7月20日，海南赴南沙捕捞船队转场至美济礁，由于南海热带低压生成，船队已进美济礁礁盘内避风。图为海南渔船列队驶入美济礁泻湖。中新社发 王晓斌 摄
中新社美济礁7月22日电 题：南沙见闻：船长们的“长桌会议”
中新社记者 王晓斌 王子谦
“各组长注意，各组长注意，今天上午九点半，集中到指挥船开会。”21日上午，在海南赴南沙捕捞的指挥船“琼三亚F8168船”驾驶室里，船队副总指挥、三亚海榆渔业专业合作社理事长梁亚排通过对讲机向各个渔船发出通知。
海南赴南沙捕捞队20日下午转场至美济礁，由于南海热带低压生成，船队将在美济礁内避风休整。
美济礁的泻湖内微波荡漾，大小船只稀稀落落锚泊。礁外的浪头打在礁盘上，泛起阵阵白色浪花，犹如一条跃动的白练，船只便是被这白练围在其中。
九点不到，船长们乘坐着小艇陆续向指挥船靠拢。第一层甲板的会议室里，几位船老大坐在长桌前已经聊上了，“昨天风浪太大了，船上都没法开火”，“是啊，我们一直到晚上才吃了一包快食面”。
“下面开始开会。”会议室里顿时安静下来，只听见机轮舱发动机怠速运转的声音。梁亚排摊开笔记本，上面记着前几次会议的详细记录。“现在趁着在美济礁避风，我们对之前的航程做一个小结，然后确定下一步工作计划。”
“避风休整这两天船长要把有问题船只的机械故障排除，有解决不了的和指挥船提出，大家共同商量，做好返航准备。”郑石喜作为此次赴南沙捕捞队副总指挥之一，负责船队的航行安全。“返航路程有600海里，船队那么大，船长回去以后一定要检查机器设备。”
“船舵出现了问题，昨天已经报告了，现在还在检修。”“琼三亚72025”船船长卢美德说，20日凌晨两三点随船队从渚碧礁赴美济礁途中，他的船舵出现故障，“还好电动轴能用，不然就开不到这里了。”
“舵一定要搞好，检查一下看其他船有没有(备用舵)，有就换一条，”赴美济礁途中，梁亚排几乎一夜未眠，船队一进港，他就去了卢美德的船上查看情况。“其他船要是没有备用舵，就问港内的油船或者其他船上有没有车床，有车床就加工一条。”
“大家收看下报气压的香港气象台，看看有没有风，如果有风的话我觉得就先停在这边不要再出海。”林谋英是指挥船的船长，每隔一个小时就会收集各地气象台的气象预报，
“今天早上六点气象台说，我们附近海面雷雨时风力会达到10级，21号到24号这三四天都是这样的。”
“这一趟来比较辛苦啊，”“琼三亚72068”船船长梁符带是第三次驾船来南沙，“我们上两趟来很舒服，这次风浪太大了。”
“按计划是23号返航。指挥船船长在这里，船长说行，我们就走；船长说不行，那就要耐心等。”梁亚排建议这两天如果风平浪静就可以作业，“我们那么辛苦跑过来，能生产一个晚上就知道了这边的渔业生产情况。”(完)
