走进南航飞机“4S维护店”，看飞机是咋修的
记者 刘江浩 文 平伟 图
3日下午，尼日利亚丹纳航空公司一架客机在居民区坠毁，机上153人全部遇难，并造成建筑物中至少40人死亡。据了解，此次灾难可能是引擎故障引起。所以，飞机维修人员显得尤为重要。
近日，记者走进南航飞机“4S维护店”——郑州机场内的南航河南分公司飞机维修厂，近距离观察飞机维修人员是如何对飞机进行维修的。
近万个工具，每个都有自己的“身份证号”
南航飞机维修厂对于工具的管理有着一套极其严格的程序。工具可以随拿随放对于飞机维修人员来说是大忌，因为一旦零件落在飞机的某些部位，就可能存在重大事故隐患。所以，他们把每个工具进行编号，就如人的身份证号一样，工具何时“外出”，由谁携带，编号多少，何时“返回”，都要经过严格的登记，到时间而没有“返回”的工具，工具管理人员就要顺着记录查找，直到找到为止。就连维修员工戴的手套也会印上编号，工作结束后会及时回收销毁。
一些比较细小的工具，会不会不小心被遗忘呢？不用担心，因为除了身份追溯制度外，对于比较细小的工具，工作人员会在工具末端挂上一条一尺多长的红色警示带，以起到提醒警示的作用。
