待检修的飞机在工作车的牵引下，缓缓进入机库。
检修人员正在观测机翼折合情况。
【新闻摘要】
南航飞机维修厂对于工具的管理有着一套极其严格的程序。工具可以随拿随放对于飞机维修人员来说是大忌，因为一旦零件落在飞机的某些部位，就可能存在重大事故隐患。所以，他们把每个工具进行编号，就如人的身份证号一样，工具何时“外出”，由谁携带，编号多少，何时“返回”，都要经过严格的登记，到时间而没有“返回”的工具，工具管理人员就要顺着记录查找，直到找到为止。就连维修员工戴的手套也会印上编号，工作结束后会及时回收销毁。
一些比较细小的工具，会不会不小心被遗忘呢？不用担心，因为除了身份追溯制度外，对于比较细小的工具，工作人员会在工具末端挂上一条一尺多长的红色警示带，以起到提醒警示的作用。
