两车相撞四死一重伤
事件
前天下午3时许，记者赶到郑开大道距离中牟县大孟村西约1公里的事发现场，只见在北半幅第二车道里，一辆头朝东的面包车和一辆头朝西的神龙富康轿车紧咬在一起，两辆车都是豫A牌照。富康轿车的前半部分已经被撞得缩在一起，左边前车门被撞出1米多远；面包车车头也被撞得变形，右边车门上还被撞出几个坑。两辆车内血迹斑斑，中牟县交警大队的民警正在现场取证。
附近村民刘某称，车祸大约发生在下午2时10分，由西往东行驶的面包车不知道怎么回事越过“双黄线”冲到了对面，与富康轿车撞在一起。“可能两车的速度都不低，相撞时发出巨大声响。”
记者从急救医生处了解到，两车上共有5个人，其中4人当场死亡，死者为两男一女和一名儿童。另有一人受重伤，被送往中牟县中医院救治。
昨日下午，记者赶到中牟县中医院，得知伤者仍处于昏迷状态，有生命危险，正在紧急抢救中。
记者在采访中还得知，5月15日、5月19日，在郑开大道京港澳高速段和金明广场西2公里处，还分别发生过一起车祸，共造成4人死亡、3人受伤。
没有隔离带不少车辆越双黄线超车、调头
探因
郑开大道为双向10车道。记者采访时发现，车一过新107国道，很多汽车就开始“撒欢”地跑。为了超车或调头，不少车辆竟在车辆高速行驶的状态下越过路中间的“双黄线”。
采访时，记者发现郑开大道每隔几公里就有一个红绿灯路口，只要是带左转灯的均可以调头。为何大家都不愿意到路口调头呢？不少司机师傅分析说，一来一回浪费好几公里的油呢，直接调头省时又省力。在利益面前，双黄线其实就是摆设，除非实施硬隔离。
“郑开大道上汽车与行人、非机动车事故频发，主要与没有非机动车道、人行天桥有关。而机动车相撞事故频发，则与车速过高，道路双黄线没有硬隔离有很大关系！”采访时，一交警表示。
其实，关于郑开大道路中间实行“硬隔离”的呼声一直就有。早在2010年5月，一网友就在大河论坛上发帖表示：“不是一条路只要修得平整就可以通车了。殊不知道路的安全设施、限速管理、过街保障比道路本身更重要。郑开大道路中间应该设置隔离墩或绿化带，以避免汽车随意调头。”
针对5月15日郑开大道的车祸，记者也曾致电交警部门，获悉关于在郑开大道上设置硬隔离的建议，他们已经向上级部门打过报告。能否实现，如何实现，还需等上级部门回复。
