碰 撞
冷遇折射社会信任缺乏
我理解司机助人热情，我也喜欢帮助别人，但是下班有个空车要载我，我肯定不坐。这不是我对他冷漠的问题。在火车站等地方，不是也经常听到“不要相信陌生人”之类的提醒广播吗？轻信需要承担很大的风险，这种风险我承担不起。
网友 苹果格格
免费搭乘可从熟人做起
如果是街坊邻里之间、单位同事之间相互帮助、免费搭乘，就可以避免不信任造成的尴尬。熟人之间好沟通，有些问题可以提前说清楚，这样好事也可以做得长远。这样做起来形成美誉，在陌生人之间推行，阻力就会少些。
人民网网友 莫津津
自发组织难免鱼龙混杂
要全面去看问题，不能只鼓励热情。免费顺风车乐于助人值得称赞，可是谁又能保证不会有别有用心的人混进来，或是冒充？要知道这是自发的，缺乏规范的，怕的不是一万，是万一。我还想提醒，一些车主不要盯着女孩子拉，要找真正需要帮助的人。
网友 必杀武功
让制度为“顺风”保驾护航
仅靠市民自发组织，“爱心顺风车”还难以做大，要让其奔行得更“顺风”，还需在制度上“给力”。可以考虑由交管部门牵头，成立一个“免费顺风车”车主协会之类的组织，并通过部门官网公示“免费顺风车”的相关信息。另外，也要通过地方立法的形式，出台相关法规，支持“免费顺风车”项目成为公共交通的重要补充，使“免费顺风车”项目公益化、常态化。
网友 周明欣
