即将闭幕的第12届北京国际车展，被誉为中国自主品牌汽车主场。国内数十家自主品牌汽车企业无一缺席，集中展示了近年来自主品牌汽车取得的巨大进步，使本届北京车展成为一场声势浩大的自主品牌汽车大检阅。
国家队发力自主品牌
以往人们一提起自主品牌汽车，总是想到奇瑞、吉利、长城、比亚迪这些新兴车企。前些年曾有人批评汽车“三大”热衷于合资，而对开发自主品牌不够努力。
其实，这一现象早就有了改变。一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽等汽车企业近年来投入巨资和优势资源，大力开发自主品牌乘用车。
北京车展开幕前夕，一汽在北京举行“红旗品牌战略媒体发布会”。董事长徐建一宣布，要振兴红旗品牌，把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。中国一汽为打造红旗精品投入了集团最优质的资源，累计投入研发费用52亿元。开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。
东风汽车公司宣布，到2016年，东风汽车产销量将达到500万辆，其中60%是自主品牌。上汽宣布至“十二五”末，累计投入350亿元开发自主品牌汽车。
长安汽车到2015年将实现汽车销售500万辆，其中自主品牌300万辆。广汽为打造自主品牌已累计投入上百亿元。北汽也投入巨资加大自主品牌开发力度。这些成果在本届北京车展上得到了充分体现。
自主品牌研发成果大荟萃
往届北京车展，唱主角的是跨国汽车公司和跨国公司在中国的合资产品。本届北京车展，情况开始发生改变。
从展台面积上来看，一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽、吉利、奇瑞、长城、比亚迪的展台面积，都超过了许多跨国汽车公司。
从首发新车来看，120辆全球首发新车中，自主品牌占了86辆。
从新能源展车来看，跨国汽车公司有的，自主品牌也都有。甚至跨国汽车公司没有的，自主品牌也有。
以往的北京车展，发布新技术的主要是跨国汽车公司，而自主品牌企业可发布的内容寥寥无几。本届北京车展这一现象也开始有所改变。
本届北京车展，自主品牌企业不仅展出了先进发动机、先进变速箱等传统能源节能减排技术，在新能源汽车领域，一大批新能源技术和混合动力技术也得以展示。比亚迪汽车在本届车展上发布了自主研发的三项汽车新技术，一是遥控汽车技术，二是先进动力电池技术，三是不用充电站的先进充电技术。
共商自主品牌发展大计
本届北京车展，合资企业自主品牌也开始崭露头角。东风本田的思铭和东风日产的启辰在本届车展期间先后上市并参展，加上广汽本田的理念SI和上汽通用五菱的宝骏630，本届北京车展展出的合资自主品牌轿车达到4款。
对于合资企业开发自主品牌汽车，业内一直有不同看法，争议颇多。本届北京车展新闻日当天举办了“首届中国汽车自主品牌领袖峰会”，东风汽车、中国长安、北汽集团、奇瑞汽车、比亚迪、华晨集团、广汽集团、上汽集团、长城汽车、浙江吉利、众泰集团等国内汽车企业的领军人物，与打造出合资自主品牌的东风日产、东风本田、上汽通用五菱的负责人共聚一堂，共同探讨中国自主品牌发展大计。
本次自主品牌领袖峰会的意义在于，打破了门户之见，成为不同性质、不同规模、不同发展模式的汽车自主品牌企业的一次共商发展的聚会。
