【新闻摘要】
前年初，一位居住于东涌的香港居民认为大桥动工及通车会影响其健康，于是入禀法院，指控港珠澳大桥香港的两份环评报告及环境许可证不合法及不合理，因此通过法律援助申请司法复核，希望推翻有关决定。香港高等法院在去年4月作出裁决，裁定大桥环评报告无效，原因是报告没有做独立的基线评估，以及没有比较如果不进行工程的空气质素情况。
港府于去年5月提出上诉，高等法院上诉庭在去年9月27日就港珠澳大桥环评司法复核裁决政府上诉成功。郑汝桦当时表示，会全力争取港珠澳大桥香港段工程2011年年底动工，相信大桥可如期在2016年通车。
据新华社电 香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦25日表示，港珠澳大桥香港接线的工程预算需调高约88亿港元。
郑汝桦当天在立法会交通事务委员会会议上表示，因受此前一居民提出的环境影响评估司法复核影响，香港接线工程延迟，而工程价格在过去半年内上升，加之投标者对工程的风险评估高过预计，因此工程需要调高预算。调整后，工程预算将由此前的约161.9亿港元增至250.47亿港元。郑汝桦表示，若工程能在2012年上半年开工，则仍能在2016年完工。拨款申请在获得交通事务委员会通过后，将于5月初交由工务小组委员会讨论。
香港东涌一名60余岁女子在2010年向法院申请司法复核，称此前获批准的港珠澳大桥香港段两份环境影响评估报告未评估在空气质量指标中未提及的污染物，要求推翻特区政府批出环境许可证的决定。
