前言：早有吉利收购沃尔沃，然后就是之前曝光火热的奇瑞与捷豹路虎新式联姻，再到3月30日比亚迪和戴姆勒正式发布全新汽车品牌——腾势（英文名称为DENZA）。看起来似乎国内的自主品牌正在向海外高端品牌靠拢，但实际上这种合作的意义又是什么？也许用一两句话实在是难以表达。从比亚迪和戴姆勒的“技术合资”来看，也许用各取所需来形容显得更为恰当。
【各取所需! 比亚迪/戴姆勒技术合资解读】
■比亚迪戴姆勒携手发布全新品牌DENZA腾势
2012年3月30日，比亚迪汽车有限公司和戴姆勒正式发布了其全新的汽车品牌——腾势，英文名称为DENZA。双方合资公司名为“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT）”，由比亚迪和戴姆勒按照50:50投资合资成立。据了解，新合资公司将专注于电动汽车的研发。DENZA腾势品牌的首款车型将于4月份开幕的北京车展正式发布，量产车将于2013年正式推向市场。
【比亚迪汽车有限公司和戴姆勒正式发布了其全新的汽车品牌——腾势】
■关于DENZA腾势品牌
DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起，电动未来”之意，寓意DENZA品牌借助比亚迪与戴姆勒双方资源整合之势、借助中国及全球电动汽车崛起大势，带给消费者超越性新汽车生活体验。据悉，DENZA腾势第一款电动汽车预计于2013年上市，这款产品将会是续航里程长、安全级别高、具备世界级精良制造工艺的电动汽车，并且拥有卓越的驾乘体验和动力性能。
【DENZA腾势的LOGO】
DENZA腾势的LOGO象征其品牌核心，心识别元素由中央的水滴和外围的合拢造型构成。水滴之蓝是科技的蓝、未来的蓝，体现了品牌追求纯净自然的环保愿景；而合拢的造型则呈现出合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，共同致力于电动汽车事业，践行环保责任。
【DENZA腾势品牌发布会现场图】
■“技术合资”与常规合资车企的区别
据了解，为了规避政策风险，比亚迪戴姆勒注册的只是一家技术合资公司，与常规合资车企的区别主要是“并不具备整车生产资质”。因此对于明年即将正式上市的新车型将用哪家公司的生产资质来生产目前尚无定论。
■比亚迪/戴姆勒“合资之路”回顾
●2010年3月2日，比亚迪正式与戴姆勒签订谅解备忘录，双方将以50:50的股比成立新的合资公司BDNT（BYD Daimler New Technology），公司将在电动车以及其他零部件领域合作。
【比亚迪正式与戴姆勒签订谅解备忘录】
●2010年5月27日，比亚迪与戴姆勒奔驰正式签署合资经营协议。协议的主要内容有：戴姆勒和比亚迪将根据中国市场的特定需要开发一款新型电动汽车；新款汽车将以戴姆勒和比亚迪共同创造并拥有的新品牌销售；此外，将在中国建立一个技术中心，用于开发、设计和测试这款新型电动汽车。
●2010年7月30日，比亚迪与戴姆勒公司在比亚迪深圳坪山基地举行了“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”挂牌仪式。CEO由比亚迪股份有限公司副总裁廉玉波出任。
【“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”挂牌仪式】
●2011年3月3日,比亚迪戴姆勒电动车合资公司获营业执照。
●2012年3月30日，比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT）正式发布了其全新的汽车品牌“DENZA”。
