“现在女孩找对象，不问有没有车，而是问有没有停车位了……”郑州经三路一小区物管大妈的一句话，道出郑州停车位紧俏的现实。记者昨日从郑州市有关部门获悉，今年上半年，郑州共建成3.2万个停车位，平均每天新增178个车位；与此同时，郑州平均每天新增1300辆机动车。郑州停车难问题亟待破解。
僧多粥少
郑州部分小区卖车位靠“摇号”
“你好，请问你是××公馆的业主吗？这周六我们要针对新交房的业主摇号卖车位。”前天，准备搬到新家的小范接到置业顾问电话通知。
“什么，买车位还要摇号？”小范不解。
“我们小区车位紧张，不能保障每家每户都有。一个车位14万，逾期不再有车位！”说完，置业顾问匆匆挂上电话。
小范的经历绝非个例。郑州金地停车服务有限公司总经理宋春生说，由于车位紧张，这两年郑州市频现“天价车位”。去年9月份，郑东新区的银河丹堤对车位进行摇号，一个车位卖20多万。在黄河东路阿卡迪亚小区，一家房产中介的工作人员赵先生说，这个小区一个车位可以卖30万元，还有的业主要价50万元。在中州大道附近的伟业栖岸小区，房产中介称2009年车位还在7万元一个，现在已经涨到20万元。
矛盾加剧
上半年郑州每增一个车位要停7辆车
上半年，郑州市共建138处停车场项目，共建成32011个停车位，平均每天新增178个车位。这些车位可以大大缓解郑州市停车难，但是停车位与车辆比例悬殊的问题，依旧没有得到解决。
来自交警部门的数据显示，全市机动车保有量已达到217万辆，市区机动车保有量达到111万辆，平均每天新增1300辆。也就是说，今年上半年，郑州市每增加1个停车位，就对应7辆新增的机动车。
矛盾远不止这些。郑州市停车位欠账是一个老问题。按照全国《城市道路交通管理评价指标体系（2007年版）》的标准要求，每百辆汽车需要35～45个停车位的国家标准推算，郑州市区当前至少需要约40万个停车位；而目前郑州仅有31.11万个，缺口仍有9万个。
