大图：杭州居民自建的简易立体车库都市快报供图
只花2万多块钱，就能从你车位的上方再掏个车位出来，这样的好事正在杭州发生。昨天有媒体报道称，杭州一个小区的业主在自家车位上建了个简易立体车库，车位还是那么大的车位，但却能上下停放两辆车。不少南京市民也很感兴趣，想打听一下，怎么装。不过，现代快报记者了解到，居民想装这样的立体车库，困难还不少，比方说，可能要小区里三分之二以上的业主同意、必须纳入质监部门监督等，手续不少。
杭州有人自建简易立体车库
被报道的杭州市民王女士是杭州湖畔花园小区的业主，小区1000多辆汽车每天要争抢383个车位，对于拥有两辆车的王女士来说，停车就更加困难。
从图片上看，王女士所建的简易立体车库“块头”并不大，整体都没有超过原先的地面停车位空间。这个立体车库的原理也不复杂，车子开上两块平行钢板，按下按钮后钢板上升，车辆就被托了上去，安全栓卡牢上升支架，就把车子固定在空中了，下面空间就是一个正常的停车位，再停一辆车没有问题。
“才2万多块钱？哪儿有卖，求电话！”“原来立体车库也能做成迷你的呀？长见识了。”“咱小区太需要这个了。”这个新奇的玩意很快引起了网友们热议，不少人都觉得，小区停车难，这种车库很有必要推广。
并不新鲜，但南京还没有
现代快报记者了解到，这种车库并非新生事物。南通一家公司就是专业生产立体车库的，这家公司南京分公司负责人介绍说，“原理很简单，我们公司早就生产出来了”，此前他们曾经接到过南京市民的咨询，希望安装这种车库，双方沟通之后，对方放弃了。
“目前我们公司在南京的业务还是对公，比如大型小区、企业单位的立体车库，至于这种简易立体车库，还没有卖出过。”“南京目前的确还没有这种简易立体车库。”南京市停车办相关人士说。
四大门槛导致推广难
那么，既然是好东西，为什么不能推广呢？仔细分析，这种东西真要推广起来，困难还真不少。
权属问题就是这种车库存在的头号“拦路虎”。南京市住建委物业办的相关人士认为，如果这种简易车库是占用小区公共场地的话，必须首先从法律上予以解决，由于小区公共场地属于全体业主共有，那么如果需要安装，必须召开业主大会，征得2/3以上业主同意。
南京市质监局方面表示，这种简易立体车库属于特种设备，其生产、安装、验收都必须有质监部门参与。“因为质监部门是要全程监督车库的生产和安装的，所以我们公司只会接受批量订单，每次一部两部的购买，操作起来就很麻烦，我们很难满足。”南通这家公司的人员说。
“另外，这种立体车库是需要通电的，如果是安装在小区里的话，肯定需要与物业沟通好，到时候用谁的电肯定要搞清楚，包括电费在内的管理费怎么收，肯定要业主与物业约定好。最后还有一点，万一发生故障或者零件损坏，怎么维修也是个问题，因为这种车库产量很小，我们厂家恐怕不会专门预留零件，到时候售后就可能有问题。”
正是由于有以上这四重困难，简易立体车库至今在南京还没有业主“吃螃蟹”。“从目前来看，这种车库还是最适合有独立小院的别墅业主。”这家公司人员表示，如果没有政府部门的推动，这种车库还难以得到推广。
还有哪些办法能挤出车位？
南京上半年汽车销量又是大涨，停车难的现象日益凸显。最近，南京主城有楼盘甚至对车位开出每个80万的天价。那么，为了解决停车难，除了这种简易立体车库，还有哪些好招数呢？
往地下挖。在不少城市，绿地广场的地下会开挖停车场，有的停车场甚至有好几层。在一些老小区内部，也有人尝试过向地下要车位。南京的樱驼花园等小区，就已经做出了积极的尝试。
企事业单位错时开放。《南京停车场管理办法》和《南京市城市治理条例》都鼓励机关、企业、事业单位错时开放内部车位。这些单位如果面向社会开放场地，将大大方便附近居民。
鼓励民营企业参与建设停车场。在一些国家，政府部门对民营企业建设立体停车场给予政策上的扶持，以增加停车泊位供给量。
