机体结构及武器挂载
基本技术数据：
空重：16870千克（SK型）17500千克（UBK型）
最大起飞重量：33000千克（SK型）33900千克（UBK型）
最大载弹量：6000千克
最小盘旋半径：450米
作战半径：1700千米（高-高-高）600千米（低-低-低）
最大航程：3680千米
苏-27作为重型、远程战斗机，体积庞大，重量可观，号称其燃油重量即超过一架F-16的空机重量，武器挂载与一架米格-21的空机重量相当。但其飞行品质与敏捷性却能与同时代最优秀的轻型战斗飞机相匹敌，而且占据优势。双座教练型苏-27UBK飞行性能稍有损失，如实用升限从SK型的18500米降为17500米，但是仍拥有完全的空战能力。
苏-27飞机设有10个外挂架，苏-27在标准空优作战模式下挂4枚P-27和4枚P-73，也可以挂4枚P-27和2枚P-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，最多可以携载6枚P-27PI中距拦射空空导弹和4枚P-73э近距格斗空空导弹。
苏-27的最大挂带方式为：P-27PI中距拦射空空导弹机身下进气道之间串列挂2枚，两侧进气道下各挂1枚，左右机翼下内侧各挂1枚，共6枚；P-73э近距格斗空空导弹于左右机翼外侧及翼尖挂架各挂2枚，共4枚。
P-73э近距格斗空空导弹北约称之为AA-11“白杨”，弹重105千克，弹长1.90米，弹径0.17米。为被动红外寻的型，可全向攻击，最大发射距离20千米（迎头），最小发射距离800米（尾追），机动能力35g，目标机动过载12g，离轴能力±75度。
P-27PI中距拦射空空导弹北约称之为AA-10“箭手”，弹重253千克，弹长4.08米，弹径0.23米，翼展0.77米。为半主动雷达制导型，当载机高度15000米时最大发射距离为50千米以上（迎头）、20千米（尾追），最小发射距离500米，机动能力24g，目标机动过载8G，制导体制为惯导+无线电修正+半主动雷达制导。
苏-27在执行对地攻击任务时可带S-13或S-8火箭发射器（带5枚122毫米或20枚80毫米火箭弹），或РБК-500系列反坦克子母弹、杀伤子母弹、燃烧子母弹，ОДАБ-500П燃料空气炸弹，БЕТАБ-500ЩП反跑道炸弹，ФАБ-500ЩП和ФАБ-250M62爆破炸弹等，这些都是非制导型的常规炸弹。
C-8型航空火箭弹，弹长1.445米，弹径0.08米，弹重11.15千克，有效射程3.5千米。
ОДАБ-500П燃料空气炸弹长2.28米，重466千克，对战壕中的有生力量杀伤面积1780平方米，对露天停放的飞机杀伤面积2640平方米。
РБК-500反坦克子母弹长1.954米，重427千克，装填子炸弹268枚，子炸弹破甲深度210-250毫米。
值得注意的是，受火控系统局限（将在后文详述），苏-27SK/UBK不具备多目标攻击能力（后期型经改装具备），不具备制导P-77主动雷达制导中距导弹的能力，这些限制了其作战能力的发挥。加之原设计中苏-27SK/UBK是一种主要用于夺取制空权的战斗机，所以也并不具备远程对地精确攻击能力，只能携载常规炸弹或者火箭弹。
因此，为挖掘苏-27SK的作战潜力需要使用国产或者俄罗斯新型雷达、火控系统对其加以改装，使其可以制导P-77或国产主动雷达制导中距导弹，具备较强的夺取制空权的能力。为充分发挥苏-27UBK航程大、机动性能好，携载能力较大的优点，应将其从单纯的高级教练/战斗机发展为多用途战斗机，如此可充分利用现有资源，减少了重复建设，使空军以较小的规模来执行较多的作战任务。
实际上随着战斗机性能的提升，其造价亦大幅增长，各国空军都希望自己的机队能够执行更多的任务。美国的F-15和F-22研制之初都不要求有对地攻击能力，但后来F-15不但发展了对地攻击型F-15E，原有的空优型号也添加吊舱，具备制导对地弹药的能力。F-22甚至尚未服役就已经改名为F/A-22。因此苏-27UBK的对地改装是很有必要的。
（上）：来自苏联的礼物
80年代中国空军虽然号称是世界第3大空军力量，但核心只是数千架50年代水平的歼5，歼6和少量歼7战机。1990年海湾战争，整体装备比中国先进的伊拉克空军在美军打击下迅速灰飞烟灭，让中国空军倍感压力。苏27战机的出现和引进，让中国空军终于有了可以保护国家天空的利器。
中国空军引进的苏27战机堪称中国空中力量发展的一个里程碑。苏27在引进的时候是前苏联在解体前性能最先进的战斗机，对于中国来说，仅仅购买数量有限的成品战机显然无法满足需求，引进苏27的技术和生产线自行生产和改进苏27战机才是维持和发展战斗力的必然之路。
