中新网太原1月28日电 题：直击春运：铁路“打冰人”艰辛扫除火车隧道白色“炸弹”
作者任丽娜 王博
“驻守山麓间、身钻隧道中、棉袄如薄衣、冬天“冻死牛”、为除白‘冰刃’、热血保畅通。”这是太焦铁路线隧道“打冰”作业的真实写照。
进入冬季，铁路隧道内的拱顶、侧壁上会因渗水而凝结成很多冰柱，两条钢轨下也会凝结大片的冰块，一旦这些白色的“定时炸弹”侵入限界、蔓延过轨道，随时可能造成列车颠覆脱轨。
又到了春运时，1月28日6:30分，记者跟随太原工务段沿寨桥隧工区8名“打冰人”钻入太行老区太焦铁路线K48公里隧道群，记录这些“打冰人”不为人知的艰辛。
“我们工区承担的太焦线K48-K58公里的11座隧道是全线结冰最严重的地段，有3座长度达到了1.1公里，最短的也有150米，由于1978年建线时间久，那时候的建隧材料远不及现在，漏水结冰的地方就多达400多处，夏季，我们一直在补漏，但是水的渗透力太强，堵住了这处，水又从别处渗出来，所以每年的12月至3月是我们打冰最忙的季节”工长张建国向记者介绍到。
“老刘做好防护，一旦来车提前通知；张世红你负责打隧道侧壁的冰，王班长你负责打拱顶上面的冰，大伙带好安全帽，注意安全”出行前张工长做好分工安排。
从驻地出发，张工长一边手指东西方向模糊的山头，一边对记者说：“沿寨车站地处曲线，每一趟途径这里列车都要绕一个大弯，大伙负责维修养护的11座隧道就分布在呈U字形的铁路线上，东面是沿寨车站，爬上西面的那座山头，我们要打冰的东脑沟、前庄、沿寨1、沿寨2号隧道就在那里。”
记者跟随打冰师傅们穿越了大约30分钟山路，跨越了一条溪流，才艰难地走到先前看到的西面山头脚下，步履瞒珊地又踏着积雪，向这条师傅们日积月累走出来的风化石头坡路攀爬……
7:26分，打冰师傅们陆续从隧道口拿出放置的打冰杆，防护员刘师傅也在人员进洞准备前，在桥栏杆处安设起黑白相间的作业标志，并告诉记者：“这是他们的作业标，每次作业前必须安好，一旦隧道内对讲机联系不上，有火车开来，火车司机看到标志就知道隧道内有人干活，拉响汽笛，大伙可以及时下道躲避，对我们多了道安全保险。
随着一步步渐进东脑沟隧道深处，远处不时传来水滴声，但单薄的手电光微乎其微，只能模糊看到密密麻麻的白色冰柱轮廓。
到达第一处大约十多米的结冰处，打冰师傅们两人一组，排布在隧道两侧侧壁，手持冰镐、铲除着厚达170mm的冰层；此时张工长撑起足有5米长的打冰杆，打除着拱顶悬挂着一个个犹如“定时炸弹”般的冰凌；地面铲冰的师傅们则操持铁锨、扒镐卖力地清理着地面上的积冰，并将大小不一的冰块推放至两侧侧壁下，等待返回的途中，用皮筐将冰块运出洞外。
利用间隙，记者向前探查结冰情况，粗略地统计了一下，象这样一处10余米长的结冰点，在这条1.1km长的隧道中，还有65处，并且多处结冰处所还在滴落着消融的冰水，这就意味着打冰后继续凝结，再继续打冰，外加其它隧道，数量尤为可观，任务异常艰巨！
9:20分，正当打冰火热进行中，对讲机内传出洞外防护员来车提醒的呼叫声，张工长立即通知现场“大家全部进避车洞，上行线连云港东至太原的火车开过来了！”
伴随着列车呼啸，一阵强冷气流夹杂着尘土通灌全身，借着手电余光，记者看到打冰师傅们满脸尘污。
“距后边的客车还有25分钟，争取多打一些冰”张工长顶着列车过后甩开的“风尾巴”，催促着大伙抓紧时间打冰。
13:10分，陆续完成东脑沟、前庄、稍院3座隧道打冰后，师傅们开始返程，在回程中，将预先打掉的冰块用皮筐一个个抬出洞外，防止与行驶中的列车发生碰撞……
14:10分，随同师傅们一同回到第一个隧道口，师傅们将打冰工具陆续放回原地，开始下山。
“上山容易下山难”，特别是踩着湿滑的石头坡路向下行走，生怕失足，跌下身旁荆棘丛生的深沟，就在此时，走在最前面53岁的郝师傅突然滑倒，另一位同事赶忙搀扶，所幸无险，但从郝师傅的表情看到一脸疼痛，身旁的刘师傅对记者说：“去年郝师傅就摔着了腰，这爬上爬下的可真难为他了！”
15:55分，回到驻地，张工长习惯性地在白板上记录起工作日志，村子里雇来的做饭师傅李大姐招呼着大伙吃早饭，打冰师傅就着擀面的案台，狼吞虎咽地开吃起来！
李大姐说：“这些铁路师傅每天只吃早晚两顿饭，原本今天12:00的早饭点推延到这回，一会他们还要出去“打冰”，吃晚饭也只有等到20:00点了。”
吃饭中未见张工长，记者循着他宿舍走去，只见他躺在床上，王班长将点燃地白纸放入斑驳的罐头瓶，紧紧扣在张工长腰上，拔起了火罐，经过询问，刚才一脸轻松的张工长道出：“21年在阴暗潮冷的隧道打冰，自己患上了腰椎间盘突出、胃炎病，并一再声称小病容易对付。”
16:30分，张工长和打冰师傅们忙着准备好两大包工业盐，便继续踏上了打冰路程，据他们介绍，此次作业一是将隧道内未清理的冰块抬出洞外，另外，还会对每一处结冰的地方撒盐消融，以便日后能多打一些冰，多消除一处安全隐患。
伴着沿寨村舍升起的袅袅炊烟，这些铁路“打冰人”的背影渐渐融入霞光之中……(完)
