【问题】
郑州市泊车位缺口达23.1万
车辆的迅速增长，首先带来的问题是泊车位严重不足。2011年初，郑州市已建成停车泊位11.9万个，车均泊车位仅为0.16位/辆，与香港的1.18位/辆相比，处于低水平被动平衡。2012年，郑州市区机动车保有量已超过100万辆，按照畅通工程一等管理水平“百辆汽车停车位35个”的标准，郑州市泊车位应为35万个，缺口达23.1万。
“如此大的泊车缺口，导致部分次干道及支路被占道停车，交通分流功能退化，从而又加重了主干道的拥堵。”河南交通规划勘察设计院副总工程师马炅认为，城市的交通基础如果不能支撑小汽车的猛增，就会造成巨大的交通拥堵。
专家提出的问题，在未来几年内，将得到缓解。《畅通郑州白皮书（2012-2014）》提出，郑州市要因地制宜规划布局立体停车场，将停车场纳入市政设施建设和市、区两级财政预算，形成政府投资与社会投资相互结合的建设模式，以“小而多”的机械式立体停车为主，强化停车场建设。其目标是，到2014年底之前，累计新增停车泊位12万个以上。
【追问】
郑州啥时候出台限制措施？
据了解，为缓解城市交通压力，郑州曾做了大量的努力。例如：取消多条道路路边停车位，开放郑州市机关单位停车场，规划建设快速公共交通线路，增加公交车数量和线路，开通京广快速路……
郑州啥时候出台限制措施？针对市民担忧的机动车增长过快对城市造成更大的交通压力，郑州交警部门负责人表示，机动车的增长与地方政府部门的政策和经济发展相关联，预计在短时间内郑州不会对机动车的上牌进行限制。
