郑州飞北京最低票价130元
民航筹划空铁联运
早在去年，为了应对高铁挑战，航空公司和机场已开始转变战略，力争与高铁“化敌为友”。
东航计划在长三角地区初步实现“空铁联运”，把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，旅客只需要买一张套票就可实现飞机和火车的换乘，国航、南航、春秋、奥凯等多家航空公司已推出了“地空联运”服务。
而来自中国民用机场协会的消息称，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运。
专家建议，机场与铁路连接可采取两种方式：一种是将机场铁路线作为专线，只服务于将机场作为列车行程终点或起点的旅客；另一种是将机场纳入铁路网络的主要节点中，除了服务航空乘客外，还为不以机场为终点或起点的旅客服务。
中国高速铁路网将在2020年基本成型，目前国内唯一集轨道交通、高速铁路于一体的大型综合交通枢纽是虹桥机场。高速铁路并没有在沿途省市机场设站的规划，出入机场的市内轨道交通与高铁之间也没有顺畅的连接规划。
不过郑州市民可以期待的是，郑州新郑国际机场二期工程规划中，按照建设构建综合交通体系的原则，同步建设机场综合交通换乘中心，设立中原城市群城际枢纽站，引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等多种交通运输方式。
建成后，郑州机场将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。
