据经济之声报道，将在本月26号全线贯通的京广高铁今日(20日)开始发售车票，开通后，从北京西到武汉坐高铁最快只要4小时19分，到广州最快只要7小时59分钟。票价方面，北京到广州的最低票价865元，比机票有优势。京广高铁的开通将给沿途航线民航带来一定冲击。经济之声记者张奥报道：
京广高铁开通后，网友戏称可以早上在北京吃油条豆浆、中午在武汉吃碗热干面、晚上到广州吃宵夜。北京至广州的高铁比现有的特快列车节省了12个半小时，但票价也贵了不少。
北京一火车代售点中，王女士买从北京到驻马店的车票，高铁只要4小时，但票价要400多。
王女士：401元？不要高铁，要普通的。
售票：早上8点45，晚上8点到。
王女士：那就要26号的。
有人觉得贵，但也有人对比机票，觉得高铁票价可以接受。在北京南站等车的很多乘客都表示，短途高铁比飞机合适，但如果旅程超过5小时，大部分人还是选飞机。
乘客1：坐高铁4、5个小时之内可以，但到广州太长了。
乘客2：去武汉肯定是高铁，去广州肯定是飞机，超过5小时还是很累的。 我们出差一般超过1000公里，就都会选择飞机。
乘客3：飞机要check in，我觉得麻烦
乘客4：看便利性吧。到广州，还是坐飞机，只要3个小时。
不难看出，北京到武汉、武汉到广州等短途航线会受到冲击。目前，武汉至北京航线的机票全线下调，12月26日后一周内的航班全有折扣，其中11趟航班仅150元，比燃油费和机场建设费还便宜。中国民航大学李晓津教授预计，未来一些短途航线可能被压缩。
李晓津： 比如石家庄到武汉、郑州出发的短途航线可能面临着比较大的生存压力。
哈尔滨到大连的高铁开通后，部分航空公司开通的大连到哈尔滨、长春、牡丹江等航线被迫停运。李晓津认为，一旦京广高铁开通，石家庄到武汉和长沙两地的航线将基本上停飞，另外为了应对竞争，未来航空公司高铁沿线的航班不论长短途，打折票都有望赠多。
李晓津：北京到广州的全价机票大概2000元，可能时间价值比较低的顾客会转到高铁。我们曾经做过测算，北京到广州航线旅客平均时间价值是每小时50元，意味着铁路每提速一小时，民航就要降价50元，才能把旅客吸引到民航上。
记者尝试联系国航、南航等航空公司，但他们都谢绝了采访。一位内部人士透露，各大航空公司早就感觉到了高铁的压力，今年东航和国航相继与地方铁路分局合作，推出空铁联运，就是危机感的表现。所谓空铁联运，就是将高铁目的地周边地区的火车票与机票打包销售，一票通达，而且总价比分别买更划算。这位内部人士说，航空公司不愿谈竞争，毕竟时间、票价上都不占优势，牵手铁路合作成为主流。(记者张奥)
