中新网漳州12月13日电 (陈毅聪 张羽)连接福建厦门、广东深圳两大经济特区的厦深铁路建设取得重大进展。记者13日从福建省漳浦县政府部门了解到，厦深铁路(福建段)梁山隧道已实现全线贯通，将确保厦深铁路按计划于2013年10月建成通车。
按照铁道部规划，厦深铁路预计2013年4月完成全线铺轨工程，2013年7月15日前具备联调联试条件，10月正式开通运营。
厦深铁路梁山隧道位于漳州市云霄县与漳浦县交界的梁山，全长9888米，为该铁路福建境内最长的隧道，是控制厦深线(福建段)工期的重点工程。
隧道工程项目部负责人介绍说，该隧道建设地质复杂，曾先后遭遇规模大小不一的十几条断层或软弱带。由于建设难度极大，这条隧道2007年底开始施工，历时近5年才实现贯通，在一定程度上影响厦深铁路的通车时间表。
目前，厦门还没有开通直达深圳的火车，如果从厦门坐大巴到深圳，车程大概需要8个多小时。而厦深铁路建成通车后，搭动车从厦门到深圳的时间将由现在的11小时缩短到3小时左右，而厦门到广州也由14小时缩减为4小时。
厦深铁路北起厦门市东孚镇，向南经漳州、潮汕地区至深圳，北接已经通车的福厦铁路和龙厦铁路，全长502.4公里，其中福建省境内144.2公里，旅客列车设计时速每小时200公里，并预留了进一步提速的条件。厦深铁路福建省境内设有7个车站，即前场、东孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安站。(完)
