中新网杭州12月13日电(记者 沈兰)13日，杭州地铁管理方杭港地铁公司方面公布了第五次渗漏原因，记者梳理了此前五处渗漏原因，发现各不相同。杭州地铁从开建到运行“问题”不断，究竟是否施工质量、使用材料确实存在问题？对此记者采访了几位业内专家。
11月29日，杭州地铁1号线城站站出现渗水现象。11月30日，地铁湘湖站也出现漏水，12月2日，定安路站渗漏。12月11日，武林广场站也多处出现渗漏。
12月12日中午距离武林广场站三处渗漏修复刚刚两日，西湖文化广场站成为了第五个被“漏水”困扰的地铁站点。杭州地铁1号线西湖文化广场站D出入口通道转弯处附近，摆放着两个水桶，滴答滴答的水珠从天花板落至水桶，四周被警示线围起。
根据杭州地铁集团消息，五次漏水原因各不相同。武林广场站渗漏是由于消防水管渗漏引起，地面出现渗漏是因为伸缩缝渗漏；城站漏水的原因是地铁出入口与通道的对接口密封性不好；湘湖站“水帘洞”般的漏水景象是消防水管开裂所致；定安路站则是因为进站闸机上方降缝处产生不均匀沉降所致。
杭港地铁公司新闻发言人吴艇道称，最近的杭州西湖文化广场站两处渗漏为空调水，另外一处因为伸缩缝渗漏导致。而根本原因则是热胀冷缩，导致土层移位，出现伸缩缝。
杭州市危险性较大的分部分项工程专项施工方案论证专家、广厦建设集团有限责任公司深基坑工程高工马开宇解析，消防水管渗漏，消防水管开裂、沉降地质均属于安装施工质量问题引起。至于第五处渗漏原因为材料热胀冷缩不大可能，较之北方地区，杭州天气比较正常，没有充分依据。
从事杭州地质勘测研究工作50多年的寇秉厚此前对记者表示，总体来讲，杭州的地基是淤泥质土和粉砂土组成的软弱地基，特别在钱塘江两边沉积了10-20米的粉土粉沙。上海的土质情况和杭州较为类似，同样属于淤泥质土和粉土交互的软弱地基区。
与此同时，杭州地铁集团有限公司质量安全部部长、高级工程师王德仁则表态，杭州适合建地铁，软弱地质建地铁必须靠技术保障。
不过，马开宇不太认可漏水事故与软弱地质具有关联性。在他看来，只要不是伤亡事故都不算大事，只是外界关注度过高有些扩大化。但综合几起渗漏事件原因可以看出，与施工质量及防水材料有关联。
中国土木工程学会高级工程师、学会防水技术专业委员会副主任吴明也认为，施工过程中所采用的防水材料可能导致地铁渗漏。
