【新闻摘要】
一些司机在接受记者采访时都认为，从一条高速公路转入另一条交会高速公路的地方，应当设置醒目的限速标志牌，及时解除司机心中的疑惑，也避免稀里糊涂地超速了。
在高速公路的交会处、转弯处、匝道上等地段，也是限速标志牌设置较为混乱的地方。记者10月25日在连霍高速（G30）、永登高速、京港澳高速（G4）等高速公路上就发现了不少的问题。
连霍高速自西向东将近巩义东下站口附近，道路一侧设置了一块限速60公里/小时的标志牌，但这一标志牌距实际下站口转弯处还有相当长一段距离，要把车速降下来还不知道前方是怎么回事，很容易给过往司机造成误解。
连霍高速自西向东接近荥阳高村下站转弯入口附近，道路右侧靠近下口处竖立的一块限速40公里/小时的标志牌还属正常，但是与之相对的竖立在道路中间的隔离带上的限速40公里/小时的标志牌，就很容易对正常行驶不需要在此处下站的司机造成误解和干扰。由此处继续向东的一处路段上，道路两侧又分别竖立着不同限速值的标志牌，一块是120公里/小时，另一块是80公里/小时，别无文字提示，这让司机不知道以哪一个为准。
（记者 汤传稷 文/图）高速公路限速标志如果设置不当，不仅会误导司机，而且也带来很大的安全隐患。10月24日至25日，记者在我省辖区内的部分高速公路上采访时发现，一些路段的限速标志牌设置存在诸多问题，不够严谨和规范，给过往司机造成不便。
