北京时间昨晚，法拉利车队正式对外宣布与巴西车手马萨续约一年，这意味着马萨将在2013赛季继续与阿隆索一起为“跃马”并肩作战，明年也将是巴西人在法拉利效力的第八个年头。
近期表现打动车队
马萨目前和法拉利合同在本赛季结束之后到期，由于赛季之初成绩不佳，围场内几度盛传法拉利有意放弃马萨的消息。媒体也早就为其接替者开出了一长串名单，但是事情最近有了明显的转机：先是法拉利主动放弃了佩雷斯，随后舒马赫回归的传言又不攻自破，但最关键还是在于马萨在近期状态回升很快，用自己的表现再度打动了法拉利车队。
从比利时站开始，巴西人的状态就已经明显提升，在进入亚洲赛事之后，马萨的状态更是有了突飞猛进，在日本站马萨获得分站赛第二名，从而结束了自2010年韩国站后再未登上领奖台的尴尬纪录；在上周末刚刚结束的韩国站中比赛中，排在第6位起步的马萨不仅获得了第4名的好成绩，还很好地完成为队友阿隆索保驾护航的任务，一路“护送”阿隆索登上了领奖台——如果不是车队要求马萨不能够超越阿隆索，西班牙人不可能轻轻松松站上领奖台，从而在年度车手总冠军的竞争中继续和维特尔分庭抗礼。
有了如此出色而且“服从大局”的表现，这也大大加重了马萨在法拉利心目中的分量，使得其留队的希望增加，法拉利因此也做出了与马萨续约的决定，并很快对外宣布消息。
“跃马”情缘深厚
马萨最早与法拉利结缘可追溯到2003年，当时是做试车手。 2006正式加盟法拉利之后，马萨先后与迈克尔·舒马赫、莱科宁和阿隆索这样的大牌车手合作。其职业生涯的亮点也几乎都是在驾驶“跃马”时创造的，其个人所获得的15个杆位和11个分站冠军便是在加盟法拉利后拿到的。 2008年马萨曾单赛季获得6个分站冠军，最终只可惜以1分之差败给汉密尔顿在年度车手积分榜上屈居亚军。在今年韩国站后，马萨便表态自己已经度过了最困难的时期，并找回了最佳状态。
在确定明年继续留在法拉利车队后，马萨表示：“对于达成协议我非常高兴，法拉利就是我车手生涯的家，在我F1整个职业生涯我也总是希望可以驾驶由马拉内罗出品的赛车，我根本想象不到自己驾驶别的赛车会是什么样子。首先，我要感谢主席蒙特泽莫罗，还有多梅尼卡利，他们总是信任我，给予我支持，即使是在我最困难的时候。车队还有所有车迷也可以放心了，我会尽己所能帮助车队达成每一年所设定的目标。 ”
阿隆索随后在自己的官方推特上使用西班牙语和英文双语表达了自己的观点，“可以继续与马萨做队友我非常开心，我确定我们将是最好的车队，加油法拉利！在和8个不同的队友合作后，马萨留在法拉利，就像我一直说的那样，除非是官方消息，否则不要相信你所看到的新闻！ ”
