车均花费8.5万元
法制办：车辆老化致维护费用偏高
武汉市政府法制办以车均花费8.5万元，在昨日本报报道的43个单位中排第一。昨日，记者探访法制办车辆运行情况，该办介绍，当前实有车辆为3台，最新的也有6年车龄，汽车老化是车辆运行维护费用偏高的重要原因。
车辆普遍老旧
武汉市政府法制办现使用公车4台，拥有所有权的包括一辆2002年买的帕萨特、一辆2004年买的索纳塔、一辆2006年买的天籁。今年1月，该单位一辆运行超10年的神龙富康998报废后，在打报告更新车辆无果的情况下，从其他部门“借”了一辆奇瑞，只有使用权。
该办综合处负责人介绍说，法制办已有6年未买新车，去年34万元的车辆运行费用主要由三部分构成：车辆维修费用约10万元；车辆保险费、路桥费等杂费约10万元；燃油费用约14万元。
该负责人说，在维修方面，由于车辆普遍老旧，去年天籁、帕萨特和神龙富康998(未报废前)都进行了大修，其中帕萨特由于发动机更新，一台车就修了5万多元。
据该单位综合处粗略计算，法制办每天需派人参加各类会议或活动4到8次，也就是每天要派车4到8次。每辆车每月燃油需花费2900元左右。
上述负责人认为，高额的燃油费和车辆维修费用是法制办公车车均花费高的重要原因。
“将进一步降低成本”
“以后车辆司机可以自己修的，决不允许找修理厂。”上述综合处负责人说，昨日他们看到本报报道后，决定给司机开会，继续压缩成本，因为他们没想到自己单位会是“第一”。
该负责人介绍，该单位今后在使用公车时，将严格执行“拼车”制度，并且只送不接，在2公里范围内，不派出车辆。(记者 周舜尧)
出国(境)86人次
科协：50多人是青少年出国交流
武汉市科协以5批86人次出国(境)成为昨日本报报道的43个部门中，出国(境)人数最多的单位。对此，武汉市科协宣传部有关负责人表示，有50余人是参加国家科技交流活动的青少年。
该负责人说，青少年科普国际夏令营由武汉市科协、市教育局联合举办，至今已举办7届。去年，有50余名武汉青少年参与，科协牵头拿出一部分经费，参加活动的人数和一部分花费也被计算在该单位“三公”经费内。
此外，由于武汉将新建科技馆，科协曾派3批由规划专家、科协工作人员等相关单位的人员出国“取经”。(记者 周舜尧)
出国(境)81人次
文化局：文化交流频繁
在昨日报道的43个部门中，武汉市文化局出国(境)人数排第二，达81人次；车辆数目较多，有63辆；车均花费也比较高，约5.5万元。对此，武汉市文化局财务与文化产业处有关负责人回应表示，该局“三公”经费包括了31个下属企事业单位的部分或全部花费，因此总数较高。
该负责人说，在出国境方面，去年武汉市文化局下属多个单位有国际交流的项目或任务，包括武汉杂技团赴非洲等地为两年一届的武汉杂技节遴选节目；杂技团外出交流表演；多次赴日本等地为辛亥革命纪念馆征集文物，还有一些固定的国际交流项目等。
“我们小轿车占比其实不高。”上述负责人说，文化局下属楚剧团、说唱团等8个文艺演出团体，每年都文化下乡、进部队、进学校等任务，中山舰纪念馆等场馆地处较为偏远，有不少车辆是运送演出人员的中巴车和运输道具的卡车及特种汽车，维护费用也比较高。(记者 周舜尧)
