快递价格一片“涨”声中，中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)悄然降价了。
据媒体报道，9月底，EMS北京、上海、广东、福建等多个分公司对区域内同城及省内快递，首次下降其首重价格，最高降幅达40%。其中广东省内特快专递已降为12元/斤，续重2元/斤，这已接近当地民营快递企业的价格。
10月15日，记者采访四川省邮政速递物流公司相关负责人和EMS全国统一官方客服，他们均表示目前没有在全国范围内调价。四川的首重价格仍为20元，续重9元，但签约大客户可享受一定优惠。
国字号快递巨头EMS缘何开打价格战？这又会对快递市场形成何种影响？
降价仅限部分城市快递龙头要抢市场份额
今年5月初IPO过会，有望成为快递业“第一股”的EMS打出一记降价重拳，时间点耐人寻味——中秋国庆至春节这段时间，本是快递业的传统旺季。
“这主要是为争抢市场份额，也是一种策略。”省现代物流协会秘书长文德华表示，快递市场竞争进一步加剧，“京东以及联邦快递、UPS纷纷加入战团。”
省邮政管理局相关负责人证实，目前联邦快递、京东等快递企业已在成都及四川地区开展了快递业务。业内人士分析，由于成本较高，联邦快递和UPS暂时不会涉及淘宝件以及普通快件，而是会将精力放在中高端快递市场。
顺丰也在大力开拓国际快递，这让深耕高端商务快递市场的中邮速递倍感压力。
另一方面，在眼下业务增长最快、规模最大的网购配送领域，中邮速递已渐趋于边缘化。一位经营服装的淘宝卖家表示，消费者对价格敏感，一般会选择便宜的“四通一达”(即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递)等民营快递，选择EMS的多是偏远地区、其他快递企业网络未覆盖区域的消费者。
国家邮政局统计数据显示，2010年以前，国企EMS在业务量、营业收入两方面长期位居老大地位。但是如今，在业务量方面，凭借网购巨大增量的申通、圆通已经跃居第一第二，EMS跌落至第三。而在营业收入方面，EMS尚处在第一位置，顺丰位居第二。
降价区域为何未选择四川？“东部沿海制造企业很多，网购更为活跃，也是各大快递企业兵家必争之地。而EMS在中西部网点比较多，竞争优势明显，暂时不需要通过价格战来争夺市场份额。”西南财经大学现代物流研究所教授李胜表示。
快递旺季即将到来价格战不改涨价趋势
文德华表示，EMS此次投入竞争，能为消费者带来好处，“也可能成为搅动快递市场的鲶鱼，促进国企、民企、外资企业各自发挥优势，实现并购和资源整合。”
李胜也认为EMS需要学习外资快递企业丰富的产品线和民营企业抢市场的主动意识，“价格战只能说是短期战略选择，真正竞争的王道是从自身的成本核算和收益管理出发，做好收派件等各项服务质量。”
一家知名民营企业四川相关负责人表示，虽然目前消费者对快递价依旧关注，但其敏感度和去年相比已有降低，已经从单纯的价格敏感逐步转向对服务质量的要求。“快递企业现阶段不应一味地推行低价吸引客户，而是应当将目光着眼于完善网络，提升自身服务质量上增强竞争力。”他们正密切关注EMS下一步动作，“现在的降价对我们影响不大，但EMS在网点覆盖率、服务标准等方面走在大多数民营快递企业前面，如果其上市后继续‘低价换市场’，民营快递企业将倍感压力。”
今年，EMS开始在全国56个重点城市推进“次日达”。四川省邮政速递物流公司副总经理刘军也表示，“十二五”期间，四川省邮政速递物流公司将围绕航空网、陆路网、省内快速网、揽投网等自身建设，“加强流程优化、精细化管理和服务质量等，提高核心竞争力。”
对于EMS此次降价，业内人士认为并不会影响快递行业整体涨价趋势。
“国内快递服务价格远低于国外。以‘四通一达’为代表的民营快递企业，实际上是采取促销价格，不具可持续性。随着油价和人工成本的上升，今年快递旺季期很有可能会迎来新一轮涨价。”李胜说。
