体验
耗时近两个小时才到郑州东站
昨日早上7:40，记者从郑州北区香山路英才街乘156路公交车出发，8:34到农业路龙湖外环，转乘158路车，9:10到客运东站，转乘60路公交车到郑州东站，9:22到郑州东站，总耗时1小时42分钟。
目前，从东站始发的公交车线路一共有四条，其中，白天三条线路：87路、916路和60路，分别开往火车站、医学院和赵坡新村，夜班车线路Y805路开往火车站方向。但是，四条线路大都是开往西区，其他区域则没有路线覆盖。
上午11:37，出租车乘车口处，30多辆打着空灯的出租车静静等候出站的乘客。11:45，到站的客流开始不断向外涌出，刚从站内出来的乘客迅速乘上了车驶出了站口。但很快，随着人流量的增多，候车的队伍开始变得越来越长，出租车有些供不应求。11:50，记者也加入等车的队伍，前面大概排了50多名乘客。平均一分钟有3到4辆出租车驶入候车口，17分钟后记者乘上车。
说法
标志牌不清，售票处难找寻
在郑州东站公交区下车后，记者开始按照指示牌寻找售票处，只见入口处的指示牌上标注“售票处1·2，3·4”字样，问工作人员才知道，数字分别代表一楼大厅的四个售票处，其中1号和2号售票厅已经开通，位于西出站口处，3号和4号售票厅位于东出站口处，尚未开通使用。同时，购票也可以直接去三楼候车大厅内，同样设有四个售票厅，购票后即可直接进站。
顺着一楼出站层大厅一直往西，走到大厅的尽头即西出站口，记者才看到大厅南北两边的售票厅以及售票厅前通往二、三楼的电梯。
记者发现，如果乘客直接从西广场进站，可以从墙体外侧直接看到“售票处”几个大字和门口处的标志牌以及电梯，但是如果从出租车和公交车区下车，仅仅依靠站内的标志牌找到售票处和电梯会有一些难度。
