9月底，哈尔滨市地铁1号线的首列客车将从长春市运抵哈市。位于道外区的地铁1号线太平桥车辆基地，已经完成工程总量的75%，将于月底前具备接车条件，年底前太平桥地铁车辆基地将有6列地铁客车运抵。地铁客车怎样保养运行呢？17日，记者深入太平桥车辆基地进行探访。
月底迎来首列客车
哈尔滨地铁1号线一、二期工程太平桥车辆基地总占地面积24.9公顷，位于规划平湖路以北、马家沟河以东、新江桥街以西、国铁哈滨线以北，东西长约1100米，南北宽210米。
哈尔滨地铁集团运营分公司车辆中心副主任王皓介绍，太平桥车辆基地主要由办公楼、培训中心、综合维修中心、运用组合库、检修组合库、内燃调车机库、信号楼等19栋单体建筑组成，总建筑面积8.8万平方米。目前已完成工程总量的75%。
王皓说，太平桥车辆基地承担着地铁1号线车辆的停放、运用、检修任务，同时承担地铁3号线车辆的架修任务，以及员工的技术培训。9月底之前基地就能够具备接车条件。按照计划，9月底，哈尔滨地铁1号线的首列地铁客车将进场。同时，10月份还将运抵1列地铁客车，11月和12月将分别运抵两列客车，年底前将有共有6列地铁客车运抵车辆基地。
车辆每两天一“洗澡”
17日，记者在基地运用组合库内看到，施工人员正在对各种电气设备进行调试和安装。运用组合库共有20条地铁轨道线。
王皓说，运用组合库是地铁车辆日常停放的地点，在这里，运营后的地铁车辆每天出库进行运营，晚间收车之后，检修人员对车辆进行日常检修。这个占地3万余平方米的大库可以存放地铁1号线的全部17列客车。地铁车辆每两天洗一次澡，一列地铁客车的洗车需要15分钟。
除了运用组合库，车辆基地里还有检修组合库，用于地铁车辆的故障维修、定期维修等。还有自动化立体仓库，用于储备地铁全线车辆、正线的各种零配件及物资。信号楼是整个车辆基地的调度指挥中心。
客车由基地进入地下
在太平桥地铁车辆基地的西侧靠近马家沟河的方向，施工人员正在铺设着由地铁正线向车辆基地内的地铁轨道。
王皓说，地铁车辆从车辆基地开出，由这里进入地下轨道，从这里开始，地铁轨道的道床就是混凝土整体道床了。地铁车辆由这里进入地铁太平桥站，然后进入正线。
记者在采访中了解到，首列地铁客车运抵太平桥车辆基地之后，车辆的制造方——长春轨道客车有限公司将派出一个20余人的测试团队，在车辆基地对首列地铁客车进行约20天的动、静态调试。
