轨道
长钢轨铺在硬路基
精密的轨道，也是实现高速运行的重要因素之一。
京港高铁轨道上，不再有普通铁轨上散碎的石子。轨道被混凝土浇筑成一个牢固的整体。
“列车以350公里时速前行时，飞溅的碎石可能对车身构成极大危险。”中铁建电气化局集团河南段项目总工程师冯大立说。
高铁铺轨也有讲究。
普通铁路铺轨，是用25米长的钢轨焊成100米钢轨。当列车行驶在焊接点上，会发出声音，焊接点越多，声音越频繁。
武广客专全部采用100米长的钢轨，然后焊接成500米长。接头处，采用无缝焊接工艺，并打磨降噪。
据参与的工程师介绍，每隔500米才有一个无缝接头，看起来像一根一样。“因此更快、更安静也更安全。”
高铁线路，还要求路基特别坚固，“不怕压”。
夯实路基时，采用不容易沉陷的AB级土质，再加上混凝土碾压，固化后，用镐都刨不动。1000多吨的运输车不会在路基上留下印痕。轨道便铺设在这层路基上。
