8月，炎热的天气还在持续，但在开发区供热站，为了保证冬季的正常供暖，工人们已经开始为储煤而整夜整夜地忙碌了。17日晚，记者来到开发区供热站1号锅炉房，与供热站的工作人员一起体验了那个夜晚的酸甜苦辣。
晚上九点，夜晚已开始来临，而在登州路开发区供热站1号锅炉房内，工作才刚刚开始。整个煤场一片热闹非凡的景象，黑压压的煤炭，连工人值班的小板房的地面上都沾满了漆黑一片。挖掘机轰轰作响，正在将煤炭向上堆高，以给随后拉来的煤炭腾出地方。
开发区供热站经营科长李恩文介绍，为了保证冬季的正常供暖，他们从6月份开始关注煤炭的价格走势，“目前煤炭价格还算合适，每吨约700元。”他说，按照以往的供暖经验，到正常供暖的季节，每吨煤炭的价格会增长200多元。供热站的煤炭是从兖州煤矿拉过来的，由火车专列运送到东营的西郊货场，然后通过汽车运送到供热站。
九点半左右，当晚第一辆运煤车开进供热站，运煤车停在电子磅上，负责过磅的工作人员岳明给其编号、称重、记录。司磅员介绍，一辆运煤车要过两次电子磅，第一次过的是毛重，卸完车后再过车的皮重，以此计算出一车煤的净重。“一晚上有30多辆运煤车，不编号很容易混淆。”过完秤后，运煤司机将车开进煤场，卸煤。
紧接着第二辆运煤车驶进供热站，煤场开始热闹起来，运煤车将煤炭零散的卸在地上，铲车上前将煤炭铲向高四五米的地方，再由挖掘机将煤炭堆起约十米的高度，以确保煤场容下更多的煤炭。
当第一辆卸完煤之后，负责取样的李师傅和孙师傅穿梭在众多车辆之间，为了保证安全，他们穿着反光服，一人拿着铁锨，一人拿着取样的袋子，从一车煤炭中随机取样，重量2000克左右，然后编号、保存，“一车已过磅，一车已取样。”综合科科长刘建军介绍，取样是为了保证每车煤炭的质量，样品要送往法定的能源检测部门，对煤炭的发热量、水分、挥发分等各种指标进行检测，达不到指标的煤炭退给供货商。
晚上运煤场的工作环境十分艰苦。记者在煤场站了十几分钟就被蚊子叮了五六个大包，身上也落满了黑色的灰尘。李科长介绍，一晚上下来，不仅衣服上落满了煤灰，脸上、鼻孔里、耳朵眼儿全是黑乎乎的煤粉。到了下半夜，由于高温、疲倦，工人们十分劳累，但他们也要强打精神，坚持工作。
供热站综合科科长刘建军介绍，17日晚上是今秋运送的第四列煤炭，一列运煤3000多吨，按照一辆车拉90多吨煤计算，一晚上将有30多辆车送煤。这些煤炭已经足以让他们忙到第二天天亮。另外，刘科长还说，开发区一个供热季的耗煤量在4万吨左右，供热站在这个季节要储上总耗煤量的七八成左右。
