算账
交通专家称全国每年将少收200亿元
据了解，此次公布的政策包括上市公司在内的所有高速公路收费站都必须遵从。
据交通运输部科学研究院专家胡方俊计算，重大节假日，一个省收费公路的收费额在3000万至5000万元，几个重大节假日加在一起大约6亿元，全国所有收费站加起来要近200亿元。
在微博上，一位西部城市高速公路投资公司负责人称：“目前上市的29家高速公路公司大部分成本增速高于收入，盈利状况并不乐观。一年的节假日有20几天，收入占到全年收入的3%~5%，如果全部实行免费，实在亏不起啊。”
对此，交通部专家也有解释，“高速公路不是暴利，高速公路净资产的收益率约8%，有些公司还达不到，很多公路还不够还本付息。”“高速路的管理成本和养护成本都没降，而且随着车流量上升，养路成本还会上升，节假日免费会减少公司6%的收益，相当于拿走了一些公司100%的净利润。”
不过，也有不少专家称，从高速公路逐渐降低收费，再到重大节假日小型车免费通行，我国的公路正在逐渐回归它的公益性，交通管理部门不断尝试更多的惠民措施，值得肯定。
会掀起自驾出游高潮
新方案一旦实施，不少私家车主和自驾游爱好者将首先享受到实实在在的好处。
“下次开车回家过年，可以省下一大笔开销。”郑州小伙杨超娶了一个青海媳妇，每年春节都会自驾“回娘家”，来回仅过路费一项开支就有将近2000元。
“政策的导向性会激发更多人自驾出游的热情，让出游者心情愉悦。”有专家表示，在政策实施初期，或许会掀起自驾出游热潮，但是很快就会进入一个平衡状态。
疑问
中秋、端午和元旦为何不免费
此次惠民政策中明确规定，重大节假日涉及春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅确定的上述节假日连休日。
有网友指出，“仔细看了国务院通知的全文，发现问题：4个节假日，漏掉了中秋节，不知是何缘故？恰恰今年国庆跟中秋是连着的8天，如果今年实行，那9月30日免费不？”
据了解，同为法定节假日的中秋节、端午节和元旦此次却并未列入免费范围。
此外，7座以上的客车也不能享受此次免费通行政策。
