高速公路会拥堵吗
免费的消息虽引来一片叫好，但仍有部分市民担心今后会造成高速公路的拥堵。
“免费有可能增加周围的交通流，使收费时畅通的道路变得拥堵。如果那样，‘高速’还有何意义？”一位司机称，节假日一旦免费，有可能会吸引部分本不需要走高速或不需要出行的车流量，从而造成更大的拥堵。
在微博上，不少网友也表示了相同的担忧。
网友“caesarwu”：以后开车回家成本可以大幅下降了，只是不知道到时候高速公路上是否能开得动。
网友“sunny博诣”：分分钟，高速路将变成停车场。
声音
免收通行费刺激休闲经济
重大节假日小客车免收通行费后，按照经济学的原理，更多的“出城汽车”会在更大层面上拉动内需。一辆开出大城市的汽车，测算一下乘员要吃、要住、要加油的综合支出，会从更长的产业链条刺激休闲经济和第三产业发展。
我国正处在快步进入汽车社会的过程中，已经有很多大城市先后迈进汽车社会的门槛，然而因高昂的过路费成本，与很多汽车发达国家相比，国民在休闲出行方式中选择自驾出行的比例仍有差距。一方面是机票、火车票一票难求，“全民”陷入春运、长假焦虑；一方面却是重大节假日很多收费公路利用率不高。重大节假日小客车免收通行费，将带动我国汽车社会从初期的上下班代步阶段向休闲远行阶段加速转变。
再有，收费公路重大节假日免费政策可以大大节约社会时间成本、降低能耗浪费和环境污染。从宏观角度看，收费公路收那点费，跟综合社会成本支出是极不对称的。在北京、上海等大城市，因为收费站瓶颈产生的严重拥堵，会造成大量PM2.5等污染物的排放以及总量十分可观的油耗，还有大家浪费在路上的等待时间。
对于业界有人士担忧的收费站免费后会不会造成开车集中出行造成拥堵，笔者认为，公路运营方应当按照相关通知精神，妥善做好收费车型与免费车型的分流通行，在技术层面，要注重宣传错峰出行理念，做好各方面的服务。据新华社
