开学第一堂驾驶实践课居然就是用兰博基尼去漂移
理论学习之后还没有太多的消化和吸收的过程，老师就已经将我们带到了实践学习的场课堂上。这是一块面积达到5000多平方米的平整水泥场地，在场地的中央整齐的停放着几台后驱版本的盖拉多LP550-2。别看这些蛮牛仅仅是静静地停在那里，就算在老师讲解注意事项时你不经意地瞟上那么一眼也足够热血沸腾了。
而仔细听过老师的介绍后，更会让我们惊诧，没想到这第一堂驾驶实践课居然就是用兰博基尼去漂移。天哪，用一部拥有550匹马力的中置后驱跑车漂移可不是一件轻松的小事，要知道让这样一部车“漂”起来那可是相当容易的，而要想实现一个完整地漂移过程，用车辆画出一道完美的弧线可不简单。更况且还是在没有经过基本的熟悉车辆的过程，上来就直接漂移。不过这才是兰博基尼驾驶“私塾”的核心所在。
要想实现漂移，最基本的原则就是要打破车辆原有的重心，通过重心的转换从而实现改变四个车轮的运动方式，再经过释放车辆的作用力，进而完成漂移动作。不论是利用动力打破车辆平衡漂移，还是通过制动的方式，或是“斯堪的纳维亚式”道理都是一样的。
为了让车辆更容易制造出漂移动作，老师已经在这片干燥的路面上撒了水，目的是减少抓地力。用550匹马力的后驱兰博基尼跑车根本不需要“斯堪的纳维亚式”等那些理论，只要以正常民用汽车的加速力度将这部“蛮牛”提速至时速30公里上下，然后果断地加油，与此同时快速转动方向，这样一来，动力漂移便出现了，而同时打方向是为了在这同一时空中打破车辆尾部的左右平衡，车尾会顺势被带出，产生了漂移的第一个阶段，“漂”起来。
