【新闻摘要】“起步价直接涨2元对市民刺激太大了。”的哥姚师傅说。当时出租车调价开听证会时他作为代表也参加了，他的建议是，调价的方式是不调起步价，而调等待时间或者每公里的价钱，这样的话，市民主观感受可能没这么明显。
乘客流失太多。的哥赵先生说，昨天，他上午在火车站排了半个小时，下午排了半个小时，出租车都排到下客点了，但没几个人打车。以前在火车站这种情况很少。
“我一直坚信，下个路口会有乘客。”郑州的哥“一面之缘”发微博说，他空车跑了21公里还没拉上客。(记者 王艳艳)
不仅是“一面之缘”，近来不少司机反映出租车调价后，生意没以前好，收入没增加。
记者调查发现，调价后大部分市民不坐车了是出租车生意不好的主因。
但行业内人士说，这只是个过渡期，长远来看出租车司机的收入是会上涨的。
现象
路上的空车多了
最近，郑州市民李先生发现，路上的空出租车多了。“以前高峰时段在紫荆山路、金水路上根本打不到车，最近打车很容易，而且空车很多。”李先生说，昨天上午8点多，他在新通桥等公交时，近十分钟内有五六辆空出租车从他眼前经过，这在涨价前是根本没有的事。
“如今生意没以前好了。”涨价后，不少出租车司机却没有高兴起来。昨天上午，的哥李先生向商报反映，出租车调价后，收入并没有涨，这几天收入下滑很多，“每天比原来少赚几十元。”他说昨天在火车站西站口排了一个多小时的队才等到顾客，“原先出租车不够用的情况不见了。”
的哥“一面之缘”也在微博上诉苦，“我一直坚信，下个路口会有乘客。”前天上午，他空车跑了21公里都没拉到客。
“这不算啥，我朋友昨天在西郊跑40公里还没拉上人。”的哥王师傅说，涨价后，以前高峰时跑10公里绝对有乘客，现在高峰时空车也很多。
而的哥邓先生昨天上午9点半到12点20分，就拉了39元钱。他说，涨价后这一段时间，一上午最多就拉60元钱，以前都在100元左右，而且发现路上空车多。
