关键词：成效
内容：“一个半小时经济圈”已经形成
目前，在四市的通力合作下，晋陕豫“黄河金三角”通华北、联西北、达中原，铁路、公路、航空综合运输骨架已经形成。
记者从黄河金三角区域协调发展试验区办公室了解到，目前区域内同（大同）蒲（蒲州镇）铁路纵贯南北，陇海、侯月铁路横穿东西，大同-太原-临汾-运城-西安和郑州-西安的铁路客运快速专线、西安-华山-运城旅游轻轨专线、运城-三门峡铁路、南同蒲复线（闻喜东镇至华山段）、侯西铁路复线改造也正在加紧建设，四市铁路运营里程达756公里。连云港-霍尔果斯、大同-风陵渡、运城-三门峡、焦作-侯马-西安高速公路在本区域的里程949公里；连接运城闻喜与河南省济源市的闻垣高速公路已开始建设，运城至河南灵宝、垣曲华峰至河南渑池、闻喜东镇至陕西渭南合阳、临汾乡宁至运城四条高速公路和运城至三门峡黄河二桥、风陵渡黄河大桥、芮城至灵宝黄河大桥、合阳黄河大桥等五座黄河大桥正在规划建设中。
108、209、309、310等国道纵横交错，等级以上公路41044公里，在该区域内形成了四通八达的公路网络，“黄河金三角”地区一个半小时经济圈已经形成。
关键词：担当
内容：
三门峡强力打造
“三纵四横”大交通
在交通版图的坐标点上，三门峡市的位置从来没有像现在这样引人注目过。
随着中原经济区上升为国家战略，身处河南省“西大门”的三门峡站在了“黄金十字架”的重要位置。随着陇海铁路、310国道和连霍高速公路的建成通车，三门峡承东启西的战略作用不断凸显，已经成为亚欧大陆桥和陇海—兰新经济带上一个重要节点。尤其是郑西高铁的建成通车，使三门峡进入“高铁时代”，极大拉近了三门峡与中原城市群和关中经济圈的时空距离。
