您的位置:首页 >  新闻中心 > 郑州新闻

京沙下穿隧道全程监控 高清探头可精细显示车牌号/图

2012-04-25 09:05:15 来源: 中原网--郑州日报
字号  

中原网讯(记者 黄永东 文 许大桥 图)京沙快速通道分为高架桥和下穿隧道两大部分,其中,下穿隧道工程是河南省市政工程史上的第一个隧道群。昨日,记者走进位于火车站西广场南侧的地下室,探访全新的京沙快速通道隧道监控中心。

京沙快速通道隧道分为三段,两长一短,分别为京广北路隧道(中原路至永安街),长约1500米;京广路下穿淮河路隧道,长约160米;京广南路隧道(航海路至长江路),长约1400米。其中,京广北路隧道因经过火车站西广场路段,为保证地面通行,全程封闭。京广南路隧道则从环保通风的角度考虑,在隧道中部设置有3段二三百米长的镂空地面天窗。

在监控中心控制室内,几十台监控屏幕与隧道内的87个摄像头相连,隧道入口、出口、内部实现了无盲点覆盖。摄像采用了630线高清探头,可以推拉远近,能精细显示通行车辆的尾牌号,摄像资料可保存一个月。

隧道的每个入口处均设置了信号灯和可变显示屏,能第一时间显示隧道内车道发生的拥堵或事故情况,提醒司机是否提前绕行。隧道内部二三百米处设置了第二道信号灯,能显示前方车道是否出现异常。

隧道顶部采用了先进的光纤光栅火灾探测器,每隔5米左右都有一个感应器,通道内部配备了消火栓和泡沫灭火装置。一旦发生火灾事故,报警系统就会发出警报,通知管理人员及时处理。隧道边侧的地下,配备有8台抽水泵站,可以在雨雪天及时抽排流进隧道的积水。

隧道内部目前已经实现了联通、移动、电信信号全覆盖,正常情况下能够满足过往车辆人员通信需求。但在出现事故、火灾等异常情况,无法使用移动通信工具时,人们可使用隧道墙壁上设置的应急报警系统,监控中心就能在第一时间发现险情,派人救援。

此外,全封闭的京广北路隧道内部配备了32台大功率风机,能在应急情况下向隧道内送风或向外抽风。比如在长时间堵车或失火状态下,隧道内部产生大量二氧化碳,此时监控中心即可根据需要启动风机。

据技术人员介绍,目前京沙快速通道整个隧道监控防护系统在河南省内处于一流水平。

[作者:记者 黄永东  编辑:刘丽雅]

相关阅读