“投保容易理赔难”。针对消费者反映较多的这一保险业现状，监管部门和行业协会近日连出重拳规范车险市场。3月8日，中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”等霸王条款将被取消；3月14日，中国保险行业协会发布《机动车辆商业保险示范条款》，为保险公司提供了商业车险条款行业范本；3月16日，保监会研究制订《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，通过建立长效机制治理车险理赔难问题。
新条款：启用还有过渡期
取消多项免除责任、纠正“高保低赔”……尽管听上去是车主“利好”来临，但《机动车辆商业保险示范条款》正式发布并不意味着车主们马上就能享受新条款了。成都晚报记者近日采访各大保险公司了解到，目前车主使用的保险合同还没有改动，因此现在还在按照老办法办，并按照原来的原则投保、理赔。也就是说，现在车主买的车险，即使是旧车，也不能折旧；在事故中没有责任，保险公司还是免责；驾照过期，依然不能获得保险赔付。
业界解释称，新规在实施前有大量准备工作，包括行业纯风险损失率的测算、行业平台的改造、各公司承保理赔系统的改造、单证印制，从业人员培训等，这些基础性工作估计在年内完成。
保险公司：提高服务质量应对
新条款还没有投入实施，但是围绕新条款，保险公司纷纷开始推出一些措施提高服务质量。
中国大地保险近日推出十大举措确保车险理赔服务承诺，其中包括实行索赔手续的标准化，对车险理赔单证进行简化和统一；推行3000元以下非人伤案件快速处理机制；实现现场定损、收单、快速结案、赔付的一站式服务等，在理赔方面还对容易出现争议的环节实现提前介入、过程指导，主动提供援助服务，把工作做在前面，有效减少理赔争议。对于存在理赔纠纷的案件，积极参与调解处理，加强对拒赔案件的流程控制和集中管理，杜绝无理拒赔。阳光产险近日开始为电销客户开通“闪赔”服务；探索车险自助理赔处理方式，减少客户在事故现场等待时间，通过指导客户自己上传照片等资料，从而实现自助理赔；突破目前“闪赔”服务标准只适用于“单车损案件”的限制，提升小额“人伤案件”理赔效率。同步核定人员伤亡和车物损失，在接到报案后72小时内完成赔款支付。针对车险理赔，太平洋保险近日也作出6项服务承诺：包括运用3G移动视频查勘等新技术缩短车险车损案件的结案周期；加快推出车险人伤案件专人联系制度；积极推行电子化单证，向客户提供上门收单服务；提高车险理赔透明度，完善理赔信息自主查询平台；完善全国通赔服务等。
