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郑州188条支线路网建设纪实:打通最后一米

2013-12-13 06:49:20 来源: 中原网-郑州晚报
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缓解拥堵

50条道路已显成效

一条小小的支线路,到底怎么在主干道之间形成微循环?

家住秦岭北路托斯卡纳小区的小宋亲眼见证了嵩山北路的前世今生。

嵩山路与秦岭路交会后,再往北成了断头路,多年来一直是废墟。由南往北的市民,需要走五龙口绕过去,然后穿地下隧道再上北三环,为此,北三环彩虹桥上的车辆经常排成小火车。今年8月,嵩山北路工程项目部进场施工,2个月后,一条宽45米、长305米、双向6车道的马路连接了嵩山路、秦岭北路和北三环,短短305米的距离,小宋说他大概估算了一下,下午6时~7时,一个小时内通过的车辆有几千辆。自从嵩山北路具备通车条件后,由南向北的车辆直接走嵩山北路从地下隧道穿过北三环,彩虹桥上再也没有堵过车。

群众口碑是检验领导干部的试金石。

路通,车不堵,心也敞亮。当这50条支线路在市区的交通中发挥越来越重要的作用,当越来越多的市民认识到修建支线路网对交通及子孙后代的意义,越来越多的市民开始由不理解变为理解,进而以实际行动支持支线路网的建设工作。

后期的推进工作越来越顺利,目前105条支线路已开工建设,剩余的将于2014年5月1日前开工,年底将全部具备通车条件。

大动脉与毛细血管完美融合,整个城市交通快速高效循环起来,人性化交通让市民出行快乐、便捷。

这一天,已经不远!

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   授权发布:《畅通郑州白皮书(2012-2014)》

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[作者:记者 刘招/文 张翼飞/图  编辑:赵静]

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