谈合作 与河南本土专家通力合作，实现“1+1等于11”
据介绍，与工作室同时揭牌的“河南航空经济研究中心”，目前已整合、凝聚了一批国内外的专家学者，他们当中既有长期关注区域经济发展的本地专家，也有国际学者。他们将重点围绕郑州航空港经济综合实验区建设，在航空经济生态、航空物流、航空产业规划、航空材料、航空维修、航空人才培养等领域开展理论研究和技术服务。
当天，“郑汴一体化”首倡者、河南大学经济学院教授耿明斋与卡萨达共同受聘为河南航空经济研究中心首席科学家和兼职教授。
“关于航空经济，我是新来的。”耿明斋说，他是一个长期关注区域经济发展中原崛起的本地人，郑州航空港经济综合实验区的建设给他学习新知提供了新的广阔领域，期待着在卡萨达的指导下把河南航空经济研究中心建设成全国最具权威性的航空经济研究地。
“希望卡萨达在三个方面给我们指引，首先要有一个完善强大的航空经济数据库支撑，其次是能够聚集和培养一批航空经济方面研究人才，第三是高端的学术交流，希望在卡萨达的指导下，中心形成常规性、高频率的全球学者学术交流中心。”耿明斋说。
对于耿明斋的建议，卡萨达很认可，他说，对当地经济、工作了解非常重要，航空大都市虽然是个全球化概念，但是发展航空大都市必须和当地实际情况紧密结合，在这种情况下，需要大量懂得当地经济状况学者加入这个建设中。
“现在我们既有当地的，还有国际的，1加1应该等于11，在美国，11是个幸运数字，我非常喜欢。”卡萨达说。
对话卡萨达
21世纪，最快、最灵活、最连通的就是胜者
郑州航空港经济实验区就是这样一个地方
关于航空经济 什么是航空大都市？
“航空大都市事实上就是说交通基础设施在塑造商业区位和经济发展当中的重要性，”卡萨达指出，经济发展经历的5种“大潮”分别为：从最初17世纪有海运，到18世纪运河开发，第三次是19世纪铁路的浪潮，20世纪的高速公路浪潮，一直到现在的第五次浪潮，也就是由航空港来进行驱动。
随着人口越来越多，经济活动日益增多，航空港对经济的驱动力日益显著。他指出：“现在我们越来越意识到经济就是时间，时间就是金钱，金钱的决定性因素就是速度，另外就是灵敏性，周围的环境是在不停地改变的，所以你要有非常灵活的反应，并且对周围的变化有一种预测，接下来就是连通性，我们现在全球的商业、公司等不仅仅是跟一个供应链在竞争，它是跟一个网络在竞争，这样就会涉及怎样把一个企业的人员和产品尽快地推往全世界。”
“这样看来，人员和产品的流动速度和效率都是通过全球的航空物理的网络来实现，换句话说，机场就是这个物理网络的路由器，这样就可以吸引很多的企业和商家，航空港应当是21世纪的一个商业的凝聚器，机场提供了快捷、灵活、便捷的服务，这样就会把全球的供应商、客户连接起来，不仅仅只限于是本国的，而且还能够节省成本，提高生产力，发展周边的经济区。”
