说法：
一个记分周期可赚回驾证成本？
“考证卖分赚成本。”昨天下午，郑州一家规模较大驾校的校长受访时透露，不少学员抱这种想法，而且多是学生。据其介绍，目前持有郑州市户口，考驾照收费2000元，外地户口收费3500元。
记者算了一笔账，C1驾照一分卖300元，一个记分周期，最高可卖11分，年可获利3300元。
截至去年年底，郑州有机动车210万多辆，驾驶人有232万多人。驾驶人比车多了约22万，这22万张驾照中，有多少是“僵尸”驾照？这个市场容量究竟有多大？
声音
代扣分仍处法律盲区
摄像头难辨谁是司机
“城市街头安装很多摄像头，抓拍车辆违法，图像非常清晰，为何交警部门处理时，不调看图像呢？”采访中，至少有20位市民对交警部门“只处理违法结果，不细究违法过程”的做法存疑。
针对民众的疑惑，郑州市交警支队宣传科的一位警官表示，警方启用的交通违法抓拍系统，通常是拍摄违法车辆尾部，看不到司机的正脸；而像距离较远的压线、变道等违法行为，也只能看出车子的大体轮廓，难以分辨出司机容颜。
代扣分仍处法律盲区
“新交规提升处罚扣分的初衷是让驾驶员更重视分的重要性，督促其遵纪守法，代扣分市场则让‘12分’的威慑减弱。”交巡警一大队一位民警说，当前非现场执法情况下，不少司机采取借亲朋驾驶证，或花钱销分来避免“满分”，最多曾见过8个人来销一辆车的分。
然而，代扣分虽是违法行为，但由于没有具体处罚方式，至今仍处于法律盲区。河南省交警总队相关人士表示，代扣分行为妨碍了交管部门及交警对驾驶员机动车驾驶证的管理，杜绝这类现象，最终要靠立法和制度的完善。
此前，公安部交管局有关负责人接受媒体采访时曾表示，公安机关将大力推进交通安全诚信体系建设，研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩的工作。
