谁抢了生意
路边临时停车场截流“客源”
据了解，我市有规定，新建成停车场周边300米范围内，路边临时停车位一律要取消，以保证正规停车场运营。
而在距孔宝山停车场不足100米的任寨北街文化路交叉口东侧，马路两边却都划有临时停车位，且仍在运营中，这些临时停车位抢走了正规停车场的部分客源。
昨天上午，记者询问一位正在任寨北街上给违章车辆拍照的交警，这条路上正规的停车场好几个，路边的临时停车位为何不取消？
这位交警回答说不知道有这个规定，“只要是有P字牌、划有停车线、有正规收费管理员的地方，都可以停车”。
●帮孔老板打探一下
立体停车场，赚得到银子吗？
目前我市实施的是差别化停车收费，建文新世界停车场位于黄河路经八路交叉口，是我市唯一一座位于繁华商业区的路边立体停车场，属停车收费一类区域，它能赚到钱吗？
昨天上午10点半，这个高4层、拥有70个停车泊位的停车场内只停了20辆车，大量车位空余。
路边收费公示牌上写着“1小时内4元，每超1小时收取1元，停车20分钟以内免费”，对比郑州市一类区域停车收费标准，立体停车场收费并不高，高峰时段还更便宜。
管理员小谢说：“现在停的这20辆车里有18辆是包月的。流动车只停了两辆，刚才开走一辆，一上午只收了5块钱。”
据了解，现在停车场主要靠附近商户和写字楼里的白领办的包月停车卡来“养活”。
“包月费才200元，再高就没人愿意来了。”小谢说，“这些钱也只够给我们4个管理员开工资，连电费都交不起，更别说盈利了。”
●帮孔老板打气
业内人士分析，“促销”路上你不孤单
2月25日，郑州市人民医院立体停车场正式投用，这座高7层、162个泊位的立体车库投资达到1000万元。
建设运营方华润停车场有限公司运营部副经理赵亮说，目前还处于市场开发阶段的立体停车场肯定是亏本的，“相对于设备投资建设和运营的高额投入，郑州立体停车场的收费标准太低，如果投资方准备不足，资金链很容易断裂”。
赵亮认为，解决立体停车场经营难题不能单纯依靠政府，国内外一些发达地区建设停车场会大量引入各类社会资金，政府应该大力提倡社会资本参与到立体车库的建设中来，真正形成一种产业，促进城市停车设施发展的良性循环。
他还认为，应借鉴南方一些城市的做法，在停车管理上做到“路内限停，路外放开”，给停车场经营者更多自主权，激发社会资本的参与热情。
广州、深圳等城市许多立体停车场都采用市场化经营方式，自主定价，便于根据经营情况及时调整营销策略，“比如高峰时段提高收费价格，而在平时则可以采取打折的方式促销，吸引驾驶员进立体停车场，培养良好的停车习惯”。
