2.
近道处能否设立红绿灯？
郭睿明确表示，因为近道处距立交桥下桥口很近，设立红绿灯不可行，很容易堵车。
陈鸿说，为安全起见，他建议非机动车和行人绕道，勿抄近道。
他称，近道处目前无法封闭，若封闭，从立交桥上下来的车辆无法分流。到3月底拆立交桥时，该近道处会被封闭，那个时候，临时道路已经修好。
3.
绕行啥时候是个头？
陈鸿表示，经三路穿北环路处，留有4米宽的通道，他们将在通道上方搭防护棚。也就是说，要穿越北环路的非机动车和行人，也可以绕道经三路。到3月底，立交桥被拆掉后，临时通道会修好，形成环路。届时，在交叉口附近的南、北、西方向，都会留出通道，这样，机动车和非机动车行人就不必再绕路，问题将得到解决。具体的交通方案，届时他们会举行新闻发布会，向社会公告。
市交巡警支队
封涵洞手续还未批准，也没见到公告
陈鸿表示，选择在正月初二封涵洞，是因为当时行人很少，可能因为考虑不周，正好是过年，也没有通过媒体发布信息。
为什么不在临时道路修好后，再封涵洞？陈鸿说，若不封闭涵洞，在立交桥处的临时道路就没法修，所以实在是没有办法。
据郭睿介绍，施工封路的基本原则是“占一还一”，但这只是原则，实在没有办法的情况下，也不能因为“保通”而不修路。他表示，按照程序，施工方的方案需先递交到工程所在辖区交巡警大队，然后报到市交巡警支队交通科研所，最后由支队领导审批。
郭睿说，施工方的方案他见过，也讨论过多次。他向工程所在辖区交巡警大队咨询后得知，方案还在大队，“手续我们还没有签字。”
他还表示，按照一般情况，封路需要先发布公告，他没有见到相关公告。
律师声音
市民和政府要互相理解
天之权律师事务所郑州分所律师张少春认为，修路多由政府主导，出发点是好的。但在道路修建时，必须保证居民的出行便利。如果实在没有办法，要征求附近市民的意见，做好沟通。取得市民同意后，在确定封路前，要发布公告，通知绕行方案，尽到告知义务。
