【新闻摘要】
2009年，豫西五条高速正式开工建设，由河南省交通运输厅收费还贷高速公路管理中心投资，河南高发公司承建。这五条高速全集中在洛阳和三门峡两个省辖市的深山区，山峦叠嶂、沟壑相连、地势险峻、环境复杂，桥连隧、隧连桥、桥桥相连、高路基、高边坡、高挡墙、高墩桥梁，颇似“现代栈道”，施工难度空前。
位于洛宁县罗岭乡境内的大铁沟特大桥，是诸多控制性工程中最具代表性的一个。该桥全长856.48米，桥面距离沟底约200米，有近70层楼房高，总造价1.6亿元，是目前我省最高的一座桥。“不说技术难度，光施工准备及施工中的难度就让人难以想象。”第7标段总工程师陈道林说。
郑卢高速周山收费站，豫西高速公路通车后发出第一张通行卡
中原网讯 据东方今报报道（记者 张雅平 实习生 张静 通讯员 郭晓峰/文图）12月31日上午，郑卢高速周山收费站，随着张大卫副省长轻轻按下收费亭通行卡发卡按钮，一辆蓝色商务轿车缓缓驶过，我省豫西五条高速公路宣告全部建成通车，结束了豫西多个县城无高速的历史。
元旦小长假已开始，想到豫西旅游的朋友也能节省一半左右的时间；而省政府工作报告中庄严承诺的全省所有县城今年年底20分钟上高速的目标也得以实现，并以5800公里的总通车里程连续七年保持全国第一。
