中原经济区内城市将迎来良好机遇
交通是经济发展和要素配置的纽带和桥梁。工业产业集聚的第一要素是运输成本。
中国社科院工业经济研究所研究员陈耀解释说，高铁可以将铁路运输与公路、水路、航空运输衔接起来，实现无缝连接。这不仅有利于优化资源配置，同时将产业链集聚在一起，减少了中间环节和物流成本。
这一观点在郑西高铁和武广高铁上已经得到了印证。
郑西高铁开通之后，郑州到洛阳仅37分钟，极大地缩短了洛阳与郑州、三门峡的时空距离。而坐落在洛阳龙门镇的洛阳南站开始运行后，直接把洛阳市区的版图扩大了两倍之多。与此同时，靠着千年帝都、牡丹花都的美名，洛阳的旅游业逐年攀升，这中间高铁的带动作用功不可没。
武广高铁开通运营后，以郴州、衡阳为代表的湘南地区，承接产业转移项目3000多个；高铁开通一年内，武汉引进内资700多亿元，珠三角地区占1/3左右。
而京广高铁的开通，对于中原经济区内的河北邯郸，河南安阳、鹤壁、新乡、许昌、漯河、驻马店、信阳这些城市来说，无论是城市功能还是城市产业升级，都会迎来良好的机遇。
河南工业大学的姚文进注意到，河南境内几乎所有高铁站点附近都规划了功能不同的新区。“因为他们都知道高铁在集聚产业、盘活沿线经济方面的超强能力。”
“截至11月底，驻马店市有近200个亿元以上项目签约，合同总投资超1000亿元。”驻马店市商务局局长于明标说，因为高铁，曾经“边缘化”的驻马店成为投资的热土。
专家谈高铁
京广高铁的投入使用，不仅缩短沿线城市间时空距离、方便沿线民众出行，高铁建成后带来的配套措施建设等，还将促进沿线城市GDP增长方式的转变。——中国工程院院士王梦恕
高铁在促进城市结构转型和产业升级、推动城市功能完善、促进产业集聚、促进城市经济多元化发展、利用交通优势发展特色产业等方面，具有显而易见的优势。——河南科技学院副院长兼郑州大学城市经济研究院院长刘荣增
中部的城市群沿着京广高铁有望成为世界级的城市群。——国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成
