运营初期每天将过20趟高铁
位于许昌市东区烟墩郭村天宝路东段的许昌东站，是石武高铁的重点工程，也是继省会郑州之后河南省第二大高速铁路枢纽。
运营初期，每天大概有20趟高铁列车在许昌东站办理客运业务。
车站建筑面积约为2万平方米，五层结构，站房主体中间的巨大空间设置为旅客候车大厅，南北两侧设有4个夹层，分别设置了售票大厅、办公用房、出站大厅、旅客服务用房、VIP候车厅、设备用房等。
车站站台雨棚面积约为4万平方米，建有6座站台，其中一、二站台为郑渝客运专线预留，具有列车始发终到能力，旅客流线为“下进下出”，设计高峰小时发送量3100多人。
候车厅设1824个座席，22个功能窗口
许昌东站候车大厅设1824个座席，这对于一个“即到即走”的高铁车站来说已完全够用。通过站内13块大型电子显示屏和广播系统，能够引导旅客方便快捷地购票、候车、乘降。
站房南侧的售票厅共设计有22个功能窗口，其中8个人工售票窗口，6个自动售票机窗口，1个公安制证窗口，预留2个人工窗口和5个自动售票机窗口。
值得一提的是，与现有的郑州站、许昌站不同，许昌东站为适应高铁运输需要，采取自助式检票进出站。20米宽的进站口设有7个检票闸机，14米宽的出站口设有5个检票闸机，在较大客流时依然能够保证旅客平稳快速进出车站。
另外，站内除了设有6部自动扶梯供普通旅客正常使用外，还安装了4部垂直电梯，使老弱病残孕等行动不便的旅客能够顺利进站乘车。在候车厅还设了24个无障碍座席，为需要特殊照顾的旅客提供了安全舒适的候车环境。
