工程概况
一半“天上”一半“地下”
京沙快速一期（南三环至北三环），全长 13.6km，自南向北依次和长江路、航海路、淮河路、陇海路、中原路、建设路、金水路、黄河路、农业路、东风路、北三环11条城市主干道和郑航北路、新圃南街、永安街、康复前街、康复后街、二环支路、刘寨路、兴隆铺路等若干城市次干道相交。规划设计有跨解放路立交、金水立交、农业路立交、北三环立交等互通或半互通立交。
建设路至北三环段为高架桥建设形式，全长约7.2km，标准桥段全宽19.25m，上下桥匝道全宽均为8m，桥上双向5车道（出3进2），高架桥部分上部采用30～35m跨的连续箱梁结构，跨各相交道路处跨径较大，从30m～50m。
建设路至南三环段，全长6.4km，为隧道和平路段建设形式，自北向南分别有京广北路、淮河路和京广南路3个下穿隧道，其他路段为平路段形式，3个隧道均为双向6车道、地面道路双向4车道，局部双向6车道或8车道。其中京广北路隧道全长1858m，除引坡段外全部为暗埋；淮河路隧道全长550m，暗埋段长度160m；京广南路隧道全长1960m,为镂空加暗埋建筑形式。
