市国资委 “木樨园新发地更堵车”
虽说“知情人士”从交易市场的角度回应了迁址传言，但是毕竟是非官方的，记者费尽周折最终拿到了花乡市场的主管单位北京市国资委的正式文件。在这份名为《关于北京市旧机动车交易市场的情况报告》中，北京市国资委和花乡市场的母公司祥龙公司对人大代表提出的问题一一进行了官方回复。
对于新政带来的影响，祥龙公司回复认为：“虽然目前新车限制增量24万，但是按照保有量10%的更新车辆计算，则又增加了50万辆，总数仍在74万辆左右，基本恢复了之前的状况，而且北京市加强环保而推行的欧五标准一旦出台，现有的欧四以及仍未淘汰的欧三欧二车辆将进入集中淘汰期，将给行业带来新的机遇。”据了解，每年约74万新车交易的背后，大部分都会涉及旧车汰换。对于影响天坛医院搬迁的说法，他们的回复是：“经核实旧车市场位于樊羊路西，天坛医院规划新址位于樊羊路东，并不影响天坛医院新址。”
而对于加剧西南四环交通拥堵的说法，他们的回复是：“环路的拥堵是全市性、多方面原因造成的，不能归咎于旧车市场。与我们相距不远的木樨园服装商贸城、新发地农贸批发市场交通拥堵更加严重，搬迁上述市场对缓解交通压力作用更大。”对于土地资源的利用情况和从业人员背景，他们回复：“是由二手车交易的特性决定的，一车一况，需要现场摆放。而商户从业人员主要是来自本市丰台、大兴、石景山、朝阳、通州等地征地后的失地农民和下岗职工组成。”
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