■ 分析
海监东海总队原副总队长郁志荣认为，此次海监船执法，能对日本产生巨大震慑
“钓鱼岛不排除发生撞船等小冲突”
中国海监东海总队原副总队长、中国海洋发展研究中心研究员郁志荣认为，46、49海监船此次赴钓鱼岛海域巡航，是针对日本进行所谓的钓鱼岛“国有化”的一项反制措施。中国社会科学院边疆中心副主任李国强也表示，中国海监船昨日抵达钓鱼岛外围海域，是进一步宣示中国对钓鱼岛无可争辩的主权。
【现状】
日本部署4船只
郁志荣介绍称，日本在钓鱼岛海域以前部署有两艘980吨左右的船只执行所谓的“领海警备”，2008年12月8日中国海监51、46船编队进入钓鱼岛12海里后，日本第二天将巡视船数量增加至3艘。现在日本在钓鱼岛部署有4艘船只，如果有目标，两艘船只实施监视或驱赶，另外两艘在原地防范。中国海监船是中国政府授权的公务船，享受豁免权，堂堂正正在钓鱼岛海域巡航宣示主权，日船不敢正面冲突。
【执法】
海监船可绕岛航行喊话
关于海监船巡航时执行任务的情况，郁志荣表示，中国海监船编队在钓鱼岛海域巡航执法，如果遇到日本海上保安厅巡视船干扰，一是通过喊话，声明钓鱼岛是中国固有领土，表明我们的立场；二是围绕岛屿航行。如果有朝一日中日就钓鱼岛问题在国际海洋法法庭对簿公堂，中国海监船编队的巡航事实就是最好的对钓鱼岛及其附属岛屿海域实施管辖的证据。
郁志荣认为，此次海监船编队抵近钓鱼岛海域巡航，效率很高，能够对日本产生巨大震慑，“不排除发生撞船这种小规模冲突的可能性。”李国强也认为存在撞船这种小规模冲突的可能性，他还建议，中国应订购更大规模的海监船只。因为相比日本的一些船舰，我们的部分海监船可能在吨位上还小了一些。
