如今，大家都在提倡文明有序乘车，除了乘客要不争抢排队乘车，公交车司机也应该遵守到站停车的规则。为了规范西安公交运行秩序，从今天(26日)开始，西安公交车在站点必须按照规定在进入公交停车线内才停车。
如果您经常乘坐公交车，就会发现最近西安许多较大的公交站点，都划出了黄色的边框。可别小看这些边框，这是西安交警支队为了促进西安“公交先行”政策划出的公交停车线，要求凡是经停的公交车必须完全停靠在公交停车线里才能开门上下乘客。
西安公安交警支队秩序科科长李泽廉：“我们是按站点和路况结合着划的，六个站点以上我们划的是25米到30米，六个月以下一般都是20米到15米。”
记者：“那宽呢？”
李泽廉：“宽是有的公交港湾最宽达到三米三、三米四，窄的达到两米九。”
记者了解到，截止今天西安市区内已经有510个公交站点划了停车线。有了停车线一方面可以规范公交车司机的驾驶行为，另一方面也是为了告知社会车辆不得在公交站点附近停车。采访中记者看到，时不时还有社会车辆在附近停靠，影响公交车上下乘客。
西安交警支队民警：“黄色标线就是带有警戒性质的，私家车和其他车辆不得占用。公交站点30米以内，如果没有特殊的计划车位不能停车。”
据了解，西安公交停车线目前还在试行阶段，公交公司已经通知公交司机按规定行驶，如果发现违规停车将进行劝阻。七月一号开始，交警部门就将正式按照车辆保险规定对不按规定停车的公交司机进行100元处罚，同时公交公司也会采取一定处罚措施。
各个公交站点停靠的情况如何，大家是否认同这种停车规定，记者也进行了调查。
记者在西安的多个公交站点看到：包括西工大、省体育场以及长安立交在内较大的公交站点都已经划上了公交停车线。经停的大多数公交车都能按顺序排队进站停车，但记者观察中也发现，在停车线外上下乘客的情况还是时有发生。除了司机不够重视以外，也不得不考虑到一些周围客观因素的影响。
公交车司机：“底下就是行人太多了，还有过来的机动车、电动车太多了，我们有的进站不好进，不好太靠边。”
如今，很多路段没有专门的非机动车道，往来的非机动车成了阻碍公交正常进站的一个因素。除此之外，公交车到达时，乘客们习惯性挤在道沿下等车，为了保证乘客安全公交车也不得不靠道路停车而压了黄线。对于规划公交停车线，市民们的观点也各不相同。
西安市民：“这样也方便乘客上车嘛，坐车方便也比较安全一点。”
西安市民：“我觉得这个有利也有弊，如果每辆公交车都要停到黄线里面的话，像车流量这么大的话，后面的公交车很可能就因为到这块乘客想下车下不来，有可能会造成乘客跟司机之间的摩擦和矛盾。”
为此，西安公交公司也正在对交警划的公交停车进行走访调查，发现确实存在一些站点停车线划的过小过窄、或者树枝过低，公交车车顶过高进不去站，以及高峰时段公交车流量大，等待进站车辆太多造成拥堵的实际问题。
西安公交总公司安全干部李亮：“包括我刚才数了一下，这个站点一共有12条线路要通过，所以如果有六辆车停放这个站点的话，要将近达到60多米，我们可能会考虑到是不是造成十字路口更堵。存在一些问题瑕疵的地方，我们把这个照成照片，做成一个册子报到交警队，让交警队共同在这块儿把它更完善一下。”
记者发现，2006年北京就有过类似的规定。实行公交车按顺序进站，禁止进出站并线超车，但造成全市公交瘫痪，所以一个月后就取消了。记者认为，规范公交行驶当然是好事，但也应该多结合实际情况，分时段分地段灵活的执行规定，使西安交通更顺畅。(陕西广播电视台《第一新闻》)
