4月12日，青塔蔚园，居民楼间的绿地被用木条和绳子圈起，“圈地”内难见绿色，一只鸡走来走去。新京报记者 王嘉宁 摄
2011年7月，南沙滩小区45号楼前，绿化带正在拆除。后经居民抗议，施工中止（上图，居民供图）。 实习生 李锐嘉 摄
今年5月2日，48号楼前，绿化带已不见踪影，取而代之的是一排停车位。实习生 李锐嘉 摄
小区公共绿地，为居民提供良好的生活环境，也是居民休闲的好去处。但目前，不少小区的公共绿地被侵占，有的被用木板围成菜园子种菜，有的被当成临时废品收购站，建筑垃圾等堂而皇之地堆在上面。还有的被围起，改造成停车场。记者走访发现，不少居民也曾就此事向物业、城管等部门投诉，但均被告知治理起来有一定难度。
《北京市绿化条例》第五十七条规定：任何单位和个人不得擅自改变绿地的性质和用途。中心城、新城、建制镇范围内，因基础设施建设等特殊原因需要改变公共绿地性质和用途的，应当经市人民政府批准。
青塔蔚园位于丰台区永定路口南1500米，共有1800户居民，2000年1月竣工。
租住在青塔蔚园的刘女士说，一年前她入住时，小区的公共绿地已经有很多被占用，“大多都是把家附近的地用木板圈起来，在里面种点菜，养两只鸡，有的（住户）因为没地方停车，直接就停进绿地了，还有的直接在绿地上建小房做仓库。”
“反映了也没人管。”刘女士称，她曾给物业打电话反映过情况，但未见好转。
小区内随处可见“田地”
昨天中午，青塔蔚园，数十栋居民楼楼间的空地难见绿色，用木条和绳子圈起的“田地”随处可见，一些私家车随意停放在空地上，将为数不多的小树包围。
“一直就这样，没有地方停车，我们只能停在那边（绿地上）”一位居民说，由于小区是老旧小区，没有停车位，业主只能自己找地方停车，楼间的绿地便成了车主的首选。
此外，在小区的西南部，一些在附近做生意的居民在绿地上搭建木板房，用来堆放囤积的货物。“建成得特别快，再说都是邻居住着，没影响到自己家，也不好意思举报。”一位居民说。
物业称搭建快难治理
卢沟桥街道青塔蔚园居委会工作人员证实，绿地被占的情况已存在多年，也曾通过张贴通知的形式要求居民正规停车和清理临时建筑，但居委会仅有协调和处理纠纷权，清理工作应由物业进行。
负责小区物业的北京首华物业管理有限公司工作人员表示，自去年接手管理青塔蔚园以来，一直在对占用绿地的行为进行治理，但圈地种田仅需几根木板，成本低，建成速度快，工作人员刚清理掉，住户又重新搭上。
“我们这是老旧小区，只收一点卫生费，目前这个情况，全部治理确实有困难，接到举报后，我们会联系社区一起做工作。”物业工作人员说。
■ 追访
城管
不构成违建 会协调居民清除
昨日，记者致电96310城管热线反映此事。随后，丰台区城管监察大队的工作人员打来电话询问具体情况。
工作人员介绍，卢沟桥街道共37个社区，与青塔蔚园相邻的青塔秀园、青塔春园和青塔芳园目前均存在占用绿地的现象，城管部门此前也曾多次接到相关投诉。“小区不够规范，物业对环境卫生管理的也不够好，小区内规划的绿地由于无人修整监管，时间长了小草树木有的死了有的倒了。”
该工作人员称，种菜圈地由于只用几块木板搭建，达不到违建的标准，且一般圈地者都是住在附近的老人，种蔬菜对其他居民的生活也没有太大的影响。一般接到此类投诉后，他们会与物业和街道办事处沟通，协调居民自行清除。
绿地变停车场 收费停车
物业称有营业执照，属正规停车场
南沙滩小区位于北沙滩东南角，八达岭高速东侧，近邻奥运场馆奥林匹克公园。据网络资料显示，小区的总建筑面积为170000平方米，绿化率达到30%，共有五千多户。
居民
抗议后一处施工停止
业主赵荣（化名）回忆，以前每年都能看到园林工人定期到小区绿地除草、打药、剪枝，“特别是冬天的时候，白雪覆盖着楼下绿化带上的小黄杨，你看多美。”赵荣说着，拿出一张2007年初冬时绿化带的照片。
2011年7月中旬的时候，业主们看到有工人在45号楼楼前的绿化带上挖土，一打听，得知绿化带将被横着切掉一半，改为停车位。赵荣说，同时动工的，还有48号楼。
为此，赵荣联合其他业主，一起起草了一份联合声明，表示“根据《北京市绿化条例》规定，我们郑重声明：要求物业公司将位于45号楼西侧的破坏的绿地恢复原状，排除妨害，必须保留原绿地4.1米宽度。”
业主联合声明被交给物业后，45号楼前的绿地中止施工，绿化带保留。48号楼前的施工继续，“一半的绿化带被划成9个停车位，每个停车位一年1500元，物业收钱。”48号楼的谢先生介绍。对该说法，多名业主及物业工作人员予以证实。
物业
改造绿地为居民停车
5月2日下午，记者在南沙滩小区看到，未被改造的45号楼前，共有三个横向车位，而在48号楼前，被改造后的绿化带加上原来的停车区域，被物业划为九个纵向停车位。
被问及占用绿地改建停车场的原因，小区物业北京长捷物业管理公司一位工作人员称：“我们是为了把车都搁进来。这几年小区里车多了，车位不够。”
对于改造的停车位收费问题，该工作人员解释，改造后的停车位均被当做固定停车位使用，所以收费。该工作人员表示，小区的停车场有朝阳区发改委颁发的营业执照，属正规停车场。“我们不是为了几个车位钱就做这个。”
长捷物业客服部的张先生则表示，以前小区车辆停在绿化带前，占了消防通道。现在绿地宽度减半后，车再停在这里，剩余的道路也足够消防车出入。
张先生说，此前45号楼居民因改造绿地的事曾向上级部门投诉过一次，朝阳区住建委也曾到小区调查，“我们当时按照要求拍了照片，写了说明情况。该做的都做了。”
本版采写/新京报记者李禹潼 实习生李锐嘉
