“我们只是用领导的车跑点辛苦钱”
记者：“这辆车加上车号得不少钱吧？”
女司机：“这都是领导的东西，这个车加上号，得80万元，我哪有那些钱。我们只是用领导的车跑点辛苦钱而已。”
记者：“领导的车？等于说这个车是领导包给你的，那一个月多少钱？被查到了咋办？”
女司机：“嗯，一个月交一定的钱，其他的事不用管。”
记者：“你说的‘领导’，都是哪些单位的领导啊？”
女司机：“你说能管我们的，都是哪些领导？”
领导手下的“黑车”不止一辆
记者：“估计你的领导也只是个小领导，不然哪会在乎这点小钱。”
女司机：“可别这么说，这一辆车下来七八十万元，领导的车可不止这一辆，每辆车每个月都收，你可以想想有多少钱。”
记者：“那我看今晚也没有这么多黑车啊。”
女司机：“领导会那么傻？他可以规定哪一批车在哪一块儿跑，不是说都在一块。不过这一段时间不是在打黑嘛，正在风头上，真是在路上让警察逮住了也比较麻烦。领导出来制止了，所以现在少了些。”
记者：“你们不都有人嘛，还怕啥警察啊？”
女司机：“火车站的一些警察，我们这些人都混了个脸熟，没事儿，但上路就不一样了，都是生面孔，遇到麻烦不好办。说句实话，我们也不容易，人很辛苦，拿个高工资而已。”
-记者手记
“黑车”屡禁不止 郑州颜面何在
正规的出租车，即便是拒载，司机也会担心乘客投诉，但郑州的黑出租，怎么会如此嚣张，并如城市牛皮癣一般屡打不尽？目前郑州道路大举施工，就连看上去貌似正规的出租车，也出来乘机揩油，长此下去，郑州的“脸面”何在？
事实证明，郑州的“脸面”，正被一些不法之徒越抹越黑。
“黑车”为何如此疯狂？这些问题，究竟谁来监管？您如果知情或者有什么想法和建议，不妨@东方今报或者拨打东方今报新闻热线反馈，我们将继续关注。(东方今报暗访组/文图 )
