中新网杭州3月15日电 (见习记者祝晓艳 实习生罗雅迪)最近，很多准备学车的考生都在担心浙江杭州是否真的要实行“出一进一”的限制政策了？到时候驾校会受到多大影响呢？14日，记者采访了杭州市车管所考试科指导员戎承恕，他告诉记者：“现在‘出一进一’政策是非实行不可的时候了。”
戎承恕表示，新模式早在3月初就试运行，争取两个月后可以正式实施。
而这在全国并非首例，广州、厦门、福建都早已采用“出一进一”的原则。“一出一进”驾校就只有考出一个学员才能再招收一个。而以往驾校招收学员没有限制，只要报了名交了钱就行。
“主要还是为了确保学员的权益，现在我们经常听到这样的反映，在驾校报了名却学不了车，即便能学上车，一个礼拜，甚至一个月能摸到方向盘的时间也没多少。”车管所的戎指导员认为这种限制模式的调整有利于整个市场的规范化。
14日下午，在杭州城北驾校，记者遇到了刚办完换校手续的杭州市民汪洋。他告诉记者，原本他在另一家驾校学车，但是教练已经足足拖了他一年半的时间。
“因为上班，我只有周末有空，但是约了很多次教练，都被告知已有安排。这样一来二去，就被拖了一年半。最后无奈选择换驾校，还补了近千元差价。”汪洋说。
记者也从各个驾校了解到，如今大多数驾校，一辆教练车要对应40-50名学员。所以像汪洋这样的考生并不是一个两个。
“如果能够实施，教练有压力，我们考出的机会就大。”汪洋对“出一进一”表示赞成。
但刚刚参加过驾考的杭州市民陈丽对“出一进一”的政策并不看好。“想要学车、考试的人那么多，这不现实，还不如先给驾校交一半的钱，考出了就全额付款，考不出就全额退款。”
浙江杭州黄龙驾校吴校长承认，如果“出一进一”政策实施，会对驾校有一定的影响与压力。据了解，目前该驾校每天的报名人数已由前两年的150人降至50人左右，受新规影响，通过率也由原来的80%降至60%左右。
不过，浙大同力驾校的吴经理对“出一进一”却有另一种看法。“从眼前来看驾校可能受到了一定影响，但从长远来看，如果整个市场好了，整个行业就能健康发展，对许多用心去经营这个行业的人说最终还是有利的。”
吴经理猜测，如果政策实施，有可能出现两个影响，一是对培训质量高、通过率高的驾校来说，周转速度就快；二是驾校能力不行，生源相对来说就会少。
但吴经理也担心，目前通过率降低，如果再加上“出一进一”的政策，就有可能造成生源流失到外地。(完)
