■ 释疑
北京雾霾有毒？有待成分分析
京城强霾被指含有毒物质，研究人员将分析颗粒物成分
近日，中科院“大气灰霾追因与控制”项目针对1月京城强霾过程的分析结果引起热议。据其分析，1月强霾过程中，出现了大量有毒有害的含氮有机颗粒物，是南加州光化学烟雾事件的主要成分。研究者称，这是“危险的信号”，也有科学家表示，不能以此认为北京空气质量出现异常有害物质。
“光化学烟雾”来自美国南加州上世纪50年代曾经出现的严重灰霾污染，当时因机动车等污染，排放的氮氧化物等物质在复杂的光化学反应下，在大气中形成各种有毒有害的细颗粒物。
中科院大气物理研究所“大气灰霾追因与控制”专项组的“大气灰霾溯源”外场观测项目组近日发布报告，称1月北京发生了5次强霾过程，其中，北京机动车的氮氧化物排放造成的危害，生成物不仅仅是无机硝酸盐，还生成了大量的含氮有机颗粒物。
该所研究员王跃思表示，这次污染过程中最危险的信号是大量含氮有机颗粒物的检出，它们是美国南加州上世纪光化学烟雾的主要成分之一。
对此，北大环境与工程学院教授谢绍光表示，含氮有机颗粒物成千上万，有的有害，有的无害，在尚未知道这次发现的含氮有机颗粒物是哪些的时候，不能认为北京空气中一定有异常物质对人体有危害。
王跃思表示，光化学烟雾通常发生在高温高湿，有强烈光照的夏季，而在1月中旬的强霾过程中，却检测出了大量含氮有机化合物，这是首次在冬季出现这样的情况。他判断，这可能与强霾过程中污染气体的浓度过高有关。
王跃思表示，目前，科学家正对采样的颗粒物进行进一步分析，试图寻找这些含氮有机颗粒物到底是什么品种，对人体的有害程度是多少。
■ 名词解释
光化学烟雾当最初的污染气体，如机动车尾气排放的氮氧化物废气，在紫外线照射下，会与碳氢化合物等发生复杂的化学反应，形成二次污染过程，称为“光化学烟雾”，其是现代城市中形成灰霾天的主要污染过程，主要污染源是机动车。
■ 关注北京
京城昨发大雾黄色预警
新京报讯（记者金煜）昨日上午，北京再次出现严重雾霾天，空气质量一度为中度到重度污染水平，午后随着北风出现，空气质量转好。
昨日7时45分，京城大部分地区能见度仅在500米左右，市气象台发布大雾黄色预警。市环保监测中心介绍，截至昨日上午，受高湿度等不利扩散条件影响，京城各地区的PM2.5浓度普遍在100到200微克/立方米左右，整体处在中度到重度污染的水平。
昨日中午11时许，随着冷空气到达北京，偏北风吹散了雾霾，能见度很快恢复到2000米以上，同时京城各地区PM2.5开始“下滑”，至昨日20时，PM2.5实时浓度大多在十微克左右。
■ 影响
177架次航班取消
新京报讯（记者郭超）昨日清晨的大雾，对首都机场进出港航班运行保障也造成严重影响，由于能见度较低，昨天上午约有177架次航班被迫取消，国航北京早班进出港航班均无法正常起降。
昨日清晨，首都机场遭平流雾侵袭，能见度一度低至200米以下。由于能见度较低，国航北京早班进出港航班均无法正常起降。截至上午9时，首都机场共取消航班177架次。8时以后，天气状况略有好转，航班已开始陆续起飞，但据国航相关负责人介绍，因流量控制较严重，截至11时，国航原计划在8时前从北京出港的近50班早班航班仍未全部起飞。由于首轮进出港航班出现较长时间延误，国航北京全天进出港航班都受到较大影响。
上午9时30分以后，首都机场跑道逐渐恢复正常起降，被困航班陆续放行，截至16时，首都机场仍在陆续消化之前延误的航班。
大雾阻断4条高速
新京报讯（记者郭超）“借我一盏探照灯，找到路在何方。”这是大雾对昨日京津冀地区交通影响的真实写照。昨日，京津冀地区大雾，北京东部、南部多条高速公路因能见度低采取临时封闭措施。
记者了解到，昨日上午因大雾影响，4条高速路采取了临时封闭措施。G2京沪高速北京段双向全线封闭；G1京哈高速北京段双向全线封闭；京开高速出京方向求贤至榆垡南封闭，出京车辆由求贤出口驶出；京津塘高速进出京双向封闭。东六环六元桥至太和路段也采取了封闭措施，首都机场高速昨天清晨也受大雾影响，车辆通行缓慢，但未采取封闭措施。
昨日上午10时以后，封闭的高速公路逐渐取消管制措施。
