中新网太原2月11日电 题：(春运见闻)列车“美容师”：洗一列火车需9人花1小时
作者 任丽娜 王博
11日是正月初二，很多旅客选择乘坐火车回家过年，但很少有人知道一列列火车是如何被铁路工作人员清洗干净的。太原客运段整备车间整备工工长寇引良对中新网记者表示，洗一列火车，需要9人花费1小时。而冬天大小便飞溅，冻结在车皮上，还需要一点点抠干净。
寇引良数十年如一日地从事着列车“美容师”的工作。每天寇引良简短点名、布置工作后，大家纷纷起身准备工具，勾兑洗车剂对入库列车进行外皮洗刷、为列车上水、上煤，确保旅客列车水源充足，窗明几净。
寇引良边刷火车边说，“洗刷一列火车，需要9个人的配合，需要近1个小时的时间才能完成。””
在现场记者看到，前面一个人拖着装有清洗液的小车，边走边往火车车身上泼洒清洗液，后面一组人拿着3米长的大刷子，负责刷列车的顶部；另一组人拿着2米多长的中刷子，负责刷列车的车窗位置；还有一组人拿着1米多长的小刷子，负责洗刷列车的底部。洗刷干净后，一个人背着50多米的水管，负责将车身上的清洗液冲洗干净。
寇引良指着2节车厢连接的地方说：“其实最难清洗的是这里，由于旧列车没有集便箱，火车行驶速度快，大小便都飞溅到了2节车厢连接处，冬天都冻在了车皮上很难清洗，有时都要一点点抠。”
在寇引良眼里，工作环境差、工作又苦又累，这都是次要的，关键是这份工作的危险性。“手里拿着刷子，眼睛看着列车。脚底下的环境很是复杂，夏天一地水，冬天一地冰，要是没注意到摔倒了，很容易出危险。”
回忆起第一次拿起刷子刷列车时，寇引良说：“真是一桩纯体力活，手举着刷子，干不到10分钟，双手都是麻的，第二天起床，全身都疼。”
据介绍，每个刷子连刷头带杆子，再加上刷子上带的水，有5公斤多重，没把子力气，根本干不动。
春运仍在进行时，铁路工作人员仍在春节期间坚守岗位，为春运工作的每一个环节付出自己的艰辛。(完)
