中原网讯（见习记者 任书君）连霍高速义昌大桥发生垮塌之后，断裂面的几根“钢丝”引发质疑。有网友质疑称：这么细的钢筋桥能不塌吗？省交通运输厅总工程师李强和黄河水利职业技术学院道路桥梁专业副教授谭建领先后从专业角度，回答了网友的疑问，两名专家称，桥面断裂处并非桥面钢筋，而是钢绞线，专为提高行车舒适度而设计。
针对网上质疑炸塌桥面上露出的一些细钢筋，省交通运输厅总工程师李强解释说，这个大桥是T型桥梁，那些所谓的细钢筋都不是受力的，它主要是为了提高行车的舒适性，否则在每个桥墩上边都要加一个伸缩缝，会影响行车的舒适性。那些都是桥面简易梁连接的钢筋，不存在细和粗的问题，都是按照设计做的，没有什么问题。
据李强介绍，他们每两年都要对全部正在运营的高速公路桥梁进行一次全面的检测，运营路段也有桥梁工程师，每个月都要进行巡检，这座桥完全符合运营高速公路桥梁的标准和要求。
根据照片显示，桥塌的横截面非常整齐，有民众称，如果是爆炸的话，横截面怎么能这么整齐呢？
黄河水利职业技术学院道路桥梁专业副教授谭建领称，桥面断裂处并非桥面钢筋，而是钢绞线或钢索，它本身就不粗，而一个工程的质量是不能够单纯从一张照片当中钢筋的粗细多少来判断的。
另外，桥断的横截面整齐是因为桥是一块架起板架起来的，这是可以理解的，不能成为一个质疑的因素。
谭建领表示，大桥的结构应是简支梁结构，就是将浇筑好的T形梁，一块一块地吊装在桥墩上，再用钢绞线或钢索把它们串联起来，再在上面铺设柏油沥青路面。T形梁的钢筋都在桥梁体内，两头都无法看到，并且两个T形梁之间本身就存在一定的空隙，以防止热胀冷缩，这就是桥面断裂的横截面很整齐，并且断面只有几根钢筋的原因。单凭断面的钢筋数量和粗细，无法认定桥梁的质量存在问题。
